Dubbio su tracce olio nel motore

[dav_778]

Eh quando mai

Però saresti dovuto tornare lì in officina autorizzata... il nome si può fare benissimo anche in pubblico..

Si, col senno di poi...
Volevo in ogni caso cambiare officina, e comunque per quello che ne sapevo poteva essere anche un altro problema.
Inoltre difficilmente avrebbero ammesso l'errore, e poi sono passati più di 2 mesi (la perdita era piccola e probabilmente inizialmente si accumulava sulla paratia).

Menomale che ste officine ufficiali se le vanno Vantando tutti... adesso chi ha pagato per sostituire di nuovo L'olio?? Il tappo nuovo?? E la rimaschiatura del foro???

Ormai è andata così, almeno penso di aver trovato una buona officina.

 

[dav_778]

E se rifilettano il foro dovrebbero smontare la coppa dell'olio per pulire sicuramente tutti i detriti.
Fermo restando che stringendo troppo il tappo, si può criccare la sede del foro....e quindi serve una nuova coppa....od una saldatura fatta bene.

Hanno messo l'helicoil, ho letto che è una procedura comune e che con con qualche accortezza si può risolvere il problema dei trucioli.

 

[mauretto 60]

Hanno messo l'helicoil, ho letto che è una procedura comune e che con con qualche accortezza si può risolvere il problema dei trucioli.

Opinioni di esecuzione di lavoro differenti. Sicuramente a te è costato molto meno questo intervento rispetto che avessero smontato la coppa e rifilettato il foro. Se ti va bene buon per te.

 

[bigbilly95]

Un problema che si presenta spesso è la rottura (si tranciano di netto) di alcuni bulloni che tengono il collettore di scarico attaccato sulla testata (ce ne sono 8 in totale, 2 per ogni scarico) ovviamente si imbratta di olio la zona del decanter e anche sotto , bisogna controllare che ci siano tutti e siano tutti ben serrati altrimenti a lungo andare si può danneggiare sia il collettore di scarico, ma anche la testata .....rimetterli costa circa 200 Euri , ma si deve smontare il turbo.