Elettroventola radiatore non parte

[Piube89]

Buongiorno a tutti.
Da qualche tempo la elettroventola de radiatore non parte più autonomamente quando la temperatura sale.

SITUAZIONE
L'indicatore della temperatura sale progressivamente da "zero" a 80 gradi, e vi rimane stabilmente per tutto il viaggio.

Se però rimango fermo nel traffico, o in manovra , per qualche minuto la temperatura sale fino a raggiungere anche i 100 gradi!
Ma la ventola non parte!

Per fortuna un vecchio proprietario ha installato un interruttore in abitacolo che fa partire la ventola. Se lo premo la ventola inizia a girare e la temperatura si abbassa.

Quindi:
Termostato ok
Indicatore ok
Ventola ok

DOMANDA: la ventola è comandata da relè?
Quale sarebbe tale relè?

Per quanto ne so è quello nel vano motore lato dx. Lo vedete in foto, bianco con porta fusibile.
Da notare che il problema è sorto da quando ho installato un relè per la messa in moto, proprio vicino a quel relè bianco con porta fusibile.

Sapete aiutarmi? Grazie a tutti

 

[roberto56]

Buongiorno a tutti.
Da qualche tempo la elettroventola de radiatore non parte più autonomamente quando la temperatura sale.

SITUAZIONE
L'indicatore della temperatura sale progressivamente da "zero" a 80 gradi, e vi rimane stabilmente per tutto il viaggio.

Se però rimango fermo nel traffico, o in manovra , per qualche minuto la temperatura sale fino a raggiungere anche i 100 gradi!
Ma la ventola non parte!

Per fortuna un vecchio proprietario ha installato un interruttore in abitacolo che fa partire la ventola. Se lo premo la ventola inizia a girare e la temperatura si abbassa.

Quindi:
Termostato ok
Indicatore ok
Ventola ok

DOMANDA: la ventola è comandata da relè?
Quale sarebbe tale relè?

Per quanto ne so è quello nel vano motore lato dx. Lo vedete in foto, bianco con porta fusibile.
Da notare che il problema è sorto da quando ho installato un relè per la messa in moto, proprio vicino a quel relè bianco con porta fusibile.

Sapete aiutarmi? Grazie a tutti

Il relè è quello, posizione 1 lato dx , negli schemi identificato come I1 aziona la ventola. E' comandato dal sensore sulla testata identificato come L6. Ti allego gli schemi che ho trovato. Sul sensore a motore freddo dovresti trovare i 12 volt che arrivano attraverso la bobina del relè, Quando va ai 90 gradi il sensore chiude a massa ed eccita il relè. Se fai tu un ponte a massa sul sensore, il relè e quindi la ventola devono partire Controlla prima il fusibile in serie alla ventola, Non sapendo le modifiche fatte non ho altri suggerimenti da darti. Ciao e buon depannaggio

 

[Piube89]

Grazie mille, appena riesco mi studio gli schemi elettrici. Gentilissimo!!

A memoria mi pare che la ventola dovesse partire intorno ai 90°C.
Confermate?

 

[roberto56]

Grazie mille, appena riesco mi studio gli schemi elettrici. Gentilissimo!!

A memoria mi pare che la ventola dovesse partire intorno ai 90°C.
Confermate?

Non so la temperatura precisa di intervento, 90 o 95 che sia non importa se arrivi a 100 e la ventola non parte ! non possiedo una 75 per dirtelo con precisione... Comunquenon importa, per vedere se funziona il relè e la ventola fai il ponte a massa sul sensore per verificare il circuito, se facendo così la ventola parte allora cambia il Bulbo che è difettoso e che non chiude a caldo. ( normalmente è aperto come contatto sotto i 90 e chiuso oltre i 90-95) . Se invece non parte, con un tester-voltmetro allora verifica il circuito. A bulbo freddo devi trovarci i 12 volt,come ti ho detto, che arrivano dal relè . TI basta un aggeggio così

Greluma 1 pezzo Tester per circuiti automobilistici 3-48 V con voltmetro,luce di prova per display retroilluminato a LED per impieghi gravosi,tester di tensione CC bidirezionale : Amazon.it: Fai da te

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[evilugano]

Non so la temperatura precisa di intervento, 90 o 95 che sia non importa se arrivi a 100 e la ventola non parte ! non possiedo una 75 per dirtelo con precisione... Comunquenon importa, per vedere se funziona il relè e la ventola fai il ponte a massa sul sensore per verificare il circuito, se facendo così la ventola parte allora cambia il Bulbo che è difettoso e che non chiude a caldo. ( normalmente è aperto come contatto sotto i 90 e chiuso oltre i 90-95) . Se invece non parte, con un tester-voltmetro allora verifica il circuito. A bulbo freddo devi trovarci i 12 volt,come ti ho detto, che arrivano dal relè . TI basta un aggeggio così

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È sicuramente il bulbo. Io l'ho cambiato dopo 36 anni....

 

[Piube89]

Per "bulbo" intendete il termostato?
Si trova il ricambio, o bisogna rinunciare ad un rene?

 

[evilugano]

Per "bulbo" intendete il termostato?
Si trova il ricambio, o bisogna rinunciare ad un rene?

Per "bulbo" intendete il termostato?
Si trova il ricambio, o bisogna rinunciare ad un rene?

Si chiama bulbo ventola radiatore e costa da 9 a 16 euro. Si trova facilmente.

 

[Piube89]

Si chiama bulbo ventola radiatore e costa da 9 a 16 euro. Si trova facilmente.

Perdona la mia ignoranza: dove è ubicato precisamente su una TS?

Scusa ma sto imparando molte cose, poco per volta. Grazie mille

 

[evilugano]

Perdona la mia ignoranza: dove è ubicato precisamente su una TS?

Scusa ma sto imparando molte cose, poco per volta. Grazie mille

È messo sul lato sinistro del radiatore visto da davanti.