Problema risolto con un lampo di genio...e di disperazione. Il tubo artigianale riproduceva più o meno fedelmente gli attacchi del dpf. Per qusto motivo ha anche le staffe nella parte posteriore, cioè quella rivolta verso il terminale dello scarico, oltre a quelle nella parte anteriore (verso il motore). Per una giornata intera ho focalizzato l'attenzione sulle staffe anteriori senza riuscire a capire dove vibrasse (Noyz ovviamente nn c'era alcun contatto con il sottoscocca). Poi in preda alla disperazione ho provato a staccare le staffe posteriori, prendendo spunto dal fatto che il ricambio originale Alfa non le ha... e come per miracolo è sparita la vibrazione!!!!!. Presumo, quindi, che le staffe posteriori dessero troppa rigidità all'intera linea di scarico, provacando vibrazioni solo in certe situazione. Spero che per qualcun'altro la mia esprienza possa essere utile.