Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da BlackLine il

Eliminazione filtro antiparticolato Alfa 159

#421
Per tornare a questioni più concrete, avrei qualche domanda da porre a chi è più esperto di me: comprando il tubo ricambio originale Alfa quanti fori bisogna fare per i sensiri? A me risulta che si debba fare la sede per il sensore di pressione differenziale e il buco per il sensore della temperatura. Ne servono altri? qualcuno li ha già fatti e magari ci può postare una foto della modifica? GRazie
 
#422
cioa ragazzi anchio posseggo una 159 1900 jtdm 150cv, e come tutti voi mi sono posto tutte queste domande, cosi parlando con il mio meccanico mi ha consigliato un'officina dove effettuano questi lavori, mi sono rivolto a loro e mi hanno detto che con 450,00 euro mi tolgono il filtro antiparticolato e fanno l'esclusione dalla centralina riprogrammandola e se voglio possono darmi dai 20 ai 30cv, e visto che ero li gli ho anche parlato del problema dell'egr e praticamente lo fatta escludere sempre dalla centralina senza intervenire sul motore e senza avere anomalie di alqun genere, per il momento è ok cosi la belva adesso va fluida e guidarla è un piacere, poi per il resto vedremo ma ci sto pensando seriamente... ciao a tutti.....
 
#423
cioa ragazzi anchio posseggo una 159 1900 jtdm 150cv, e come tutti voi mi sono posto tutte queste domande, cosi parlando con il mio meccanico mi ha consigliato un'officina dove effettuano questi lavori, mi sono rivolto a loro e mi hanno detto che con 450,00 euro mi tolgono il filtro antiparticolato e fanno l'esclusione dalla centralina riprogrammandola e se voglio possono darmi dai 20 ai 30cv, e visto che ero li gli ho anche parlato del problema dell'egr e praticamente lo fatta escludere sempre dalla centralina senza intervenire sul motore e senza avere anomalie di alqun genere, per il momento è ok cosi la belva adesso va fluida e guidarla è un piacere, poi per il resto vedremo ma ci sto pensando seriamente... ciao a tutti.....

l'egr da mappa possono solo parzializzarla fino a un massimo del 96%, ma non possono chiuderla. ti serve il lamierino come flangia e poi ti devi far spegnere l'avaria motore che ti si accenderà se flangi...
 
#424
Ciao ragazzi qualcuno sa consigliarmi un officina , Roma Viterbo,dove poter effettuare l'eliminazione del fap e l'esclusione dell'egr?? premetto ke l'egr è stata già parzializzata con la flangia ke vende l'alfa romeo!! grazie mille
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#425
Ma non c'è nessuno che può spiegare nel dettaglio sto tubo che sostituisce il dpf, magari con una foto, e riferire quanti km ha fatto con la modifica? Sarebe un buon metro di valutazione!
 
#426
Ma non c'è nessuno che può spiegare nel dettaglio sto tubo che sostituisce il dpf, magari con una foto, e riferire quanti km ha fatto con la modifica? Sarebe un buon metro di valutazione!
VAi al post 191, li c'è un immagine che rappresenta nel dettaglio il Dpf e di fianco il tubo che serve da sostituire il Dpf, è dell'Eper Fiat dunque è un prodotto originale Alfa Romeo....
 
#427
scusate ragazzi io ho fatto rimappare la centralina e chiudere egr da mappa e ho preso una ventina di cv sulla mia 159 2.4 200 cv mantenendo il dpf, secondo voi togliendolo fino a quanti cv di incremento potrei arrivare? e come cambierebbe il comportamento della vettura?
grazie dell'aiuto
 
#428
scusate ragazzi io ho fatto rimappare la centralina e chiudere egr da mappa e ho preso una ventina di cv sulla mia 159 2.4 200 cv mantenendo il dpf, secondo voi togliendolo fino a quanti cv di incremento potrei arrivare? e come cambierebbe il comportamento della vettura?
grazie dell'aiuto

una mappa spinta fa superare i 250cv e 500Nm al 2.4... poi dipende fino a che vuoi spingerti, certo che con volano e frizione originale, forse 500 e passa Nm sarebbero un po troppi...
 
#429
una mappa spinta fa superare i 250cv e 500Nm al 2.4... poi dipende fino a che vuoi spingerti, certo che con volano e frizione originale, forse 500 e passa Nm sarebbero un po troppi...
Conta che oltre al Dpf è il caso anche di tiogliere il pre cat altrimenti hai un tappo inutile che fa soffrere turbina e collettori...
 
#430
grazie bobo ma secondo te al posto del pre cat conviene mettere un 200 celle oppure non mettere nulla?
 

Discussioni simili