Se parli del solenoide , si lo puoi cambiare è una cavolata , e poi se nn va cambi bulbo pressione olioPersonalmente, prima di rismontare mezzo motore proverei a sostituire l'attuatore che è lì a portata di mano.
Se parli del solenoide , si lo puoi cambiare è una cavolata , e poi se nn va cambi bulbo pressione olioPersonalmente, prima di rismontare mezzo motore proverei a sostituire l'attuatore che è lì a portata di mano.
Non ho Ad Blue ,cmq in questi parametri rientro alla perfezione...anzi pure supero ..per esempio meno di 2000 giri in pianura sto a 4 circa ...Dati che rispecchiano le curve di pressione nominali a caldo rilevate, nel mio caso mi ritrovo uso 0W20
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In esercizio con 0W20:
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