Anche l
Anche le tedesche da anni non hanno piu' l'asta dell'olio..
Ultima modifica:
2.2 Diesel Far controllare livello olio
- Autore discussione Guido
- Data d'inizio
ciomauro
Alfista Megalomane
- 8 Aprile 2018
- 10,095
- 1
- 11,402
- 174
- Regione
- Emilia-Romagna
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0 turbo 200 CV Q2
Infatti non si sa perché, ma è più facile che si copino le brutte idee, che non quelle belle
resto cmq curioso se anche Stelvio ha i famosi "6 relè rossi" che fanno i birbanti.....facendo uscire pazzi i meccatronici....
Io a priori, senza nessun avvisaglia, ho tagliato la testa al toro e li ho fatti sostituire in blocco. Per la batteria, invece, la rianimo sempre con il caricatore/mantenitore di carica ogni volta che fermo l'auto per piu giorni (almeno 4/5....)
Io a priori, senza nessun avvisaglia, ho tagliato la testa al toro e li ho fatti sostituire in blocco. Per la batteria, invece, la rianimo sempre con il caricatore/mantenitore di carica ogni volta che fermo l'auto per piu giorni (almeno 4/5....)
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i rele rossi sono sopra il faro lato passeggero, ma sono più protetti e dovrebbero soffrire meno, poi alla fine da sostituire veramente sarebbero solo i due in parallelo dello start e stop che con il tempo si ossidano e non conducono più bene la corrente.
Molto dipende anche dal numero di avviamenti motore, comunque intorno ai 100k km non sarebbe una cattiva idea sostituirli preventivamente.
Molto dipende anche dal numero di avviamenti motore, comunque intorno ai 100k km non sarebbe una cattiva idea sostituirli preventivamente.
Certamente, sono dietro il faro ant lato passeggero, vi accedi togliendo ruota e passaruota... ti allego foto. I nuovi non sono marchiati fiat alfa lancia, bensi mopar e sono arancioni e non rossi.
Allegati
Gentilissimo, verificherò se sono aggiornati o meno e li cambierò tutti perchè sto imputando (stelvio 2.2 209 my19) alcuni errori (livello olio basso/rele accensione/errore p14d1) ai rele' vecchi, piu' che altro per il livello olio.
GiulyMultiEsso
Alfista principiante
Ciao Guido,Ancora punto e a capo.
Dopo 1400 km stesso problema
Di nuovo seglanazione di far controllare il livello olio, svoutata coppa e trovati solo 2 lt di olio. A sto punto direi che lo consuma. Senza nessuna traccia di perdite o fumo…
Un calvario, sto pensando di cambiarla e ritornare alle tedesche
hai aggiornamenti ? Sei riuscito a risolvere il problema ?
Dopo aver fatto gli stessi lavori di manutenzione su uno Stelvio del 2019 (distribuzione e pompa), dopo circa 4k km mi ha dato lo stesso problema di basso livello olio. Mi sa che non è un caso.
Io alla fine dopo una perdita olio sto facendo cambio, distribuzione, tagliando completo, grazie a dio nessun problema pressione pompa olio
ma sono davvero stanco, ho deciso che se non faccio almeno 12 mesi lineari senza problemi la vendo e passo a GLC
GiulyMultiEsso
Alfista principiante
non fossi letteralmente innamorato dello Stelvio e di quello che rimane del marchio Alfa Romeo (è la terza Alfa consecutiva), sarei passato a Dacia Daster
Mah, vediamo che dice il meccanico Alfa ... speriamo mi dia buone notizie.
