Fiat nuova 500

Consegnato l'EuroCarBody per la scocca della Fiat 500


La nuova sede del Centro Stile Fiat a Torino ha ospitato la cerimonia di consegna del premio EuroCarBody 2007, vinto dalla scocca della Fiat 500. Il riconoscimento è stato ritirato da Harald J. Wester, Chief Technical Officer di Fiat Group. A consegnarlo è stato Mathias Woydt, vice presidente di Automotive Circle International.
Si tratta della prima affermazione per il marchio Fiat, alla sua seconda partecipazione al concorso: il risultato ottenuto è particolarmente prestigioso in quanto in nessuna delle precedenti otto edizioni era stata assegnata la vittoria a una vettura del segmento A.
L’assegnazione dell’EuroCarBody si era svolta in ottobre a Francoforte, con la presenza di 600 specialisti appartenenti a 15 marchi automobilistici internazionali. Questi esperti hanno decretato la vittoria della 500, unica vettura del segmento A presente, davanti agli altri 11 concorrenti provenienti da Giappone, Stati Uniti ed Europa.
In particolare, gli esperti hanno apprezzato il contributo dell’innovativa scocca per la conquista delle cinque stelle EuroNCAP e di un’ottima classe nella valutazione “Urto Assicuratore”.
Al concorso possono partecipare tutti i costruttori con le vetture di serie uscite nei 12 mesi precedenti. Le scocche vengono giudicate in base a diversi criteri di valutazione: dall’impiego di materiali innovativi all’innovazione di sviluppo, progettazione e produzione, ai valori rilevanti per il cliente come sicurezza, ergonomia, comfort acustico e qualità.
autoblo.it

ennesimo riconoscimento per il cinquino:D
 
:SuSu:

La piccola supersportiva che vedete nelle immagini (PS) qui sotto, è l'erede della 595 Abarth che ha fatto faville sia in circuito sia nelle cronoscalate, consentendo a tantissimi giovani piloti di avvicinarsi alle competizioni.

Carrozzeria grigio pastello, bande laterali e predisposizione per l'applicazione del numero sulle fiancate, la nuova 500 Abarth Assetto Corse sarà prodotta in edizione limitata a 49 esemplari e, a partire dall'anno prossimo, sarà protagonista di gare su pista.

A caratterizzarla, la carraggiata allargata, i cerchi ultraleggeri da 17" di colore bianco, l'assetto ribassato, gli specchietti sportivi, i ganci "ferma-cofano", le griglie serigrafate, il doppio scarico e l'alettoncino posteriore.

Ma non è tutta apparenza, la sportività della piccola della Casa dello Scorpione, che è spinta da un 1400 turbo da addirittura 200 CV a 6500 giri/minuto :eek: e da 300 Nm di coppia massima a 3000 giri.
Il cambio è manuale a sei rapporti. Il peso è stato contenuto a 930 kg (180 in meno della 500 Abarth stradale) grazie ad un abitacolo alleggerito di tutto il superfluo e rinforzato con un roll-bar omologato. I sedili anatomici, il volante e i pannelli porta sono di carbonio, l'impianto frenante è firmato Brembo.

Per i piloti di questo simpatico bolide è stato anche pensato anche uno specifico kit d'abbigliamento, dal casco alle scarpe, tutto decorato con il logo Assetto Corse. Nel frattempo ricordiamo che a partire da luglio sarà in vendita la versione stradale della 500 Abarth, sempre con motore 1.4 turbo, ma da 135 CV.

Fonte: 4R
 

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1.4 Tjet 200cv :eek:

e come la tieni quella roba??? :eek:
 
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eeeeeeeeeeeeeeeeeeee???????????????????????????????
 
scusate x l eeeeeeeee ma prima nn si leggeva il link ma tutte lettere strane...ho cercato di candellare il mess ma niente...
 
che spettacolo...

chissà chi saranno i 49 fortunati...oppure sarà solo dedicata alla pista?
 
spero SOLO PISTA, già la futura esse esse la vedo molto estrema, con questa con 200cV e 930kg...i fighetti che si stampano per le strade saranno all'ordine del giorno, anzi solo 49 giorni :D
 
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