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Discussione aperta da Miky il

Fiat-opel.....facciamo il punto.

#11
secondo me prima o poi andrà a finire che la FIAT si prende tutta la GM.
 
#12
... Epilogo come ci si attendeva ... nonostante gli sforzi di Marchionne per sostenere la credibilità del piano del Gruppo Fiat, alla fine i tedeschi hanno fatto comunque di testa loro e ... MAGNA si è "magnata" la Opel...
vale sempre il vecchio detto: "I tedeschi amano gli italiani ma non li stimano - gli italiani stimano i tedeschi ma non li amano" e così, ognuno per la propria strada. :decoccio:
 
#13
Decisione politica,piuttosto che vendere a noi Italiani si sarebbero gettati tutti in un vulcano..... :WC:
 
#14
Ian Gillan ha detto:
Decisione politica,piuttosto che vendere a noi Italiani si sarebbero gettati tutti in un vulcano..... :WC:
Clicca per espandere...

Concordo, vedremo adesso quanta strada farà da sola Opel, visto come sta cambiando il mondo dell'auto... prevedo poca.

:decoccio:
 
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#15
anche io concordo con questa teoria... hanno preferito venderla a chiunque non si chiamasse Fiat e Magna era l unica che proponeva qualcosa di serio :decoccio:
 
#16
Si diceva che se la Fiat avesse acquisito l'opel sarebbe statat sacrificata la lancia...forse è meglio cosi'...
 
#17
Perchè sacrificare la Lancia? Non c'è motivo di farlo,non ne trovo uno solo.....
 
#18
adesso pare che,dopo aver "perso" la corsa ad Opel,si sia indirizzata sull'acquisto di Saab...credo proprio che quanto a vantaggi questa eventuale nuova acquisizione non ne porti un gran che..voi che ne pensate?
 
#19
io di Opel, o più genericamente GM mi ricordo: i motori a benzina 1.8, 1.9, 2.2 e 3.2 che (non me ne vogliano i possessori) hanno fatto rimpiangere i vecchi 1.8 T.S., 2.0 T.S., 2.5 V6 e 3.2 V6 (questi ultimi due sono i Busso, ci tengo a ricordarlo che non fa mai male...). Scusate ma che materiale ha Opel da mettere sul piatto oltre che il pianale Insigna?
- I motori diesel li passava FPT ad Opel ad eccezione del 1.7 Honda/Isuzu/Opel
- I cambi erano i cari M e C di FPT

Sinceramente se adesso Alfa inizia a prendere i pianali pure da GM non è bello, la 159 sarà anche pesante ma è la TA migliore come handling su tutto il mercato, quindi quello che facciamo noi di buono teniamocelo!! D'altronde i motori adesso non ci occorrono più, da FPT arrivano i 1.4 TB e TBi (a breve), 1.8 TBi e, se Dio vuole tra qualche anno avremo anche un 2.7 V6 benza aspirato e turbo e un 3.0 V6 turbo diesel sempre da FPT. Del multi-air se ne parlava da anni ma alla fine è arrivato, anche i V6 arriveranno. Se proprio proprio, adesso ci serve un V6 "tampone" in attesa di FPT, ma già ci sarebbero i Phoenix di Chrysler. La trazione posteriore (ma tanto non si farà... aumenta i costi e il 90% degli acquirenti non sa neanche cosa cambia tra TA e TP:mad:) potrebbe benissimo arrivare dalla Jaguar attraverso gli accordi Fiat-Tata.

Io sinceramente sono felice che Fiat non abbia speso 1 800 000 000 di euro per un'azienda piena di debiti che non ha neanche tutto sto blasone a livello di marchio (le "tedesche" sono altre....) e che metteva a rischio uno dei tre marchi nazionali (Lancia) e relativi posti di lavoro.
In ogni caso se prende Marchionne prende Saab fa contenti tutti i pro-Opel: le Saab sono Opel ricarrozzate...!!!!

P.S.
consiglio mio personale a Marchionne: se davvero hai quel miliardo di euro dall'accordo con Chrysler, al posto di Opel perchè non togli dalla cassa integrazione un po di operai Fiat/Alfa/Lancia e la smetti di fargli pagare lo stipendio con le nostre tasse?
 
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