Filtro Multiair

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Azzz... Quindi non si fa
Un paio di mesi fa la mia Giulia andava a 3 il primo minuto dopo che l’accendevo è mi sono informato sul filtro Multiair e sono arrivato alla conclusione che si trova dentro il blocco motore, potete guardare sul forum americano oppure su eper che ci sono foto della localizzazione. :(
 
Un paio di mesi fa la mia Giulia andava a 3 il primo minuto dopo che l’accendevo è mi sono informato sul filtro Multiair e sono arrivato alla conclusione che si trova dentro il blocco motore, potete guardare sul forum americano oppure su eper che ci sono foto della localizzazione. :(
Eper? Si può entrare?...e come?
 
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Ciao a tutti, dove si trova il filtro Multiair della Giulia?
Qualcuno l'ha mai cambiato?
Sta tra la testa e il monoblocco, non lo puoi cambiare senza tirare giù la testa, ma è anche fatto in un modo tale che l'olio in discesa riporta in coppa eventuali residui:
E' il nr. 6 qui sotto:

emap.cgi



PN: 50050777
213294.jpg
 
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Sta tra la testa e il monoblocco, non lo puoi cambiare senza tirare giù la testa, ma è anche fatto in un modo tale che l'olio in discesa riporta in coppa eventuali residui:
E' il nr. 6 qui sotto:

emap.cgi



PN: 50050777
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Azzo.. potevano metterlo nel albero motore, voglio die è un filtro e dovrebbe esser di facile sostituzione, io sapevo che bastava rimuovere il carter Distribuzione/punterie e lo si trovava a vista sul modulo, spero di aver capito male dal disegno è necessario aprire la testa? per sostituirlo? spero di no..
 
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