Finalmente la MY 2020 è tra noi!

[AlexMi]

Hanno aggiornato il car configurator con i nuovi allestimenti e i nuovi prezzi.
Incredibile, nonostante non ne vendano hanno aumentato ulteriormente il listino...
Non riesco a capire come sperino di fare i numeri con queste politiche di vendita. So solo che il mio sogno di comprare una Giulia accessoriata come dico si allontana sempre di più!

I prezzi reali sono più bassi, bisogna guardare lo street price al netto delle offerte promo.
Il MY2020 è giusto che costi più del MY2019, ha maggiori contenuti.

 

[Piezio77]

Il problema di fondo di laser o led matrix è secondo me un po’ questo:
A sentir bmw (e diciamo che sia vero) il 70% di chi comprava la serie1 non sapeva dove avesse la trazione. Questo potrebbe anche essere vero, ne ho viste tante da ragazzino in montagna di mercedes e bmw con le catene montate all anteriore.
Ora sorvolando sul fatto che a chi compera una macchina senza saper dove ha la trazione bisognerebbe togliere 10 punti dalla patente cosa c’entra tutto questo con i fari della Giulia direte voi?

La verità è che se non sai distinguere il davanti dal dietro, è davvero improbabile che tu abbia la competenza tecnica per fare una scelta educata tra i vantaggi della matrice di led vs xeno (o alogeno, per quel che vale). Nel 99% dei casi anche nell ignoranza, quasi mai si viene messi di fronte ad un test empirico (leggasi difficilmente in concessionaria ti fanno fare 2 guide comparative di notte con i 2 sistemi diversi). Eppure in tanti sborsano cifre importanti per un sistema piuttosto che un altro (laser su serie3 son 2000 pippi di optional).
La realtà quindi, secondo me, è che la qualità del sistema montato è assolutamente irrilevante.

Quello che conta è “me l ha detto mio cuggino”, “costa tanto quindi deve esser buono”, “ce l ha il mio vicino di casa sull audi quindi non posso essere da meno”.
Per chi è più informato magari va perché l ho letto sulla rivista o semplicemente si è fatto abbindolare dal venditore. Ora probabilmente basterebbe che la gente sapesse di cosa parla prima di aprir la bocca o il portafogli.
Tuttavia su youtube ho letto il commento di uno che ha deciso che avrebbe preso una tedesca perché la my2020 non aveva i led. Al di la dei suoi disturbi appartenenti allo spettro del ritardo mentale grave c’è effettivamente, a quanto pare, chi compera le macchine basandosi sulle lampadine in dotazione . Per me è un non problema, ma io le macchine non le devo vendere. Se fossi un produttore di auto una riflessione seria ce la farei....

Concordo pienamente

 

[sakurambo]

Un ragionamento del genere è prettamente inutile e non ha senso perdonami. Nella vita tutto si rompe quindi che significa che siccome l'alluminio di cui sono fatti molti pannelli esterni di Giulia è costoso da produrre e riparare dovevano fare Giulia in ferro battuto ? Una porta in alluminio quanto costa rispetto ad una banale in ferro? Leggo commenti se se... Ma... Qui ...la .... Lo xeno di Giulia è fantastico come potenza illuminante perlomeno i miei da 35. Detto questo è una tecnologia vecchia che non ha più nessuno da anni.... Credo sia l'unica auto al mondo con questa tecnologia in questa fascia di prezzo. Non bisogna sempre trovare giustificazioni per una mancanza. Perché assenza di nuove tecnologie vuol dire essere indietro in quel campo. Che poi Giulia è avanti meccanicamente di prestazioni ecc.... È risaputo. Però non trovatemi giustificazioni di prezzo o altre cazzate. Tanto l'anno prossimo anche Giulia e Stelvio avranno i led.... Si adegueranno alla concorrenza che li monta già da 6 anni.....tutto qui.

Quoto parola per parola, anch'io la penso così. Tutto quello che non c'è non si rompe, certo, allora tanto vale comprare un'auto di 20 anni fa dove c'erano solo 4 ruote e un volante.

 

[sakurambo]

Che attirano i clienti, quelli (e sono la maggioranza) che seguono le mode.

Che sono sempre quelli che permettono ad un marchio di sopravvivere.

 

[sakurambo]

Il problema di fondo di laser o led matrix è secondo me un po’ questo:
A sentir bmw (e diciamo che sia vero) il 70% di chi comprava la serie1 non sapeva dove avesse la trazione. Questo potrebbe anche essere vero, ne ho viste tante da ragazzino in montagna di mercedes e bmw con le catene montate all anteriore.
Ora sorvolando sul fatto che a chi compera una macchina senza saper dove ha la trazione bisognerebbe togliere 10 punti dalla patente cosa c’entra tutto questo con i fari della Giulia direte voi?

La verità è che se non sai distinguere il davanti dal dietro, è davvero improbabile che tu abbia la competenza tecnica per fare una scelta educata tra i vantaggi della matrice di led vs xeno (o alogeno, per quel che vale). Nel 99% dei casi anche nell ignoranza, quasi mai si viene messi di fronte ad un test empirico (leggasi difficilmente in concessionaria ti fanno fare 2 guide comparative di notte con i 2 sistemi diversi). Eppure in tanti sborsano cifre importanti per un sistema piuttosto che un altro (laser su serie3 son 2000 pippi di optional).
La realtà quindi, secondo me, è che la qualità del sistema montato è assolutamente irrilevante.

Quello che conta è “me l ha detto mio cuggino”, “costa tanto quindi deve esser buono”, “ce l ha il mio vicino di casa sull audi quindi non posso essere da meno”.
Per chi è più informato magari va perché l ho letto sulla rivista o semplicemente si è fatto abbindolare dal venditore. Ora probabilmente basterebbe che la gente sapesse di cosa parla prima di aprir la bocca o il portafogli.
Tuttavia su youtube ho letto il commento di uno che ha deciso che avrebbe preso una tedesca perché la my2020 non aveva i led. Al di la dei suoi disturbi appartenenti allo spettro del ritardo mentale grave c’è effettivamente, a quanto pare, chi compera le macchine basandosi sulle lampadine in dotazione . Per me è un non problema, ma io le macchine non le devo vendere. Se fossi un produttore di auto una riflessione seria ce la farei....

Esatto, è proprio questo il punto della questione. Il 95% della gente è poco informata sulle questioni tecniche (quanti possono sapere che gli xeno di Giulia illuminano quanto o più dei LED? Io stesso l'ho scoperto su questo forum) quindi sapendo che TUTTI (di serie o più spesso come optional) montano i LED, biled, LED matrix o laser è chiaro che se vanno in un concessionario Alfa e gli parlano di xeno si mettono a ridere. Se FCA non ha ancora capito questo siamo messi male (e infatti siamo messi male).

 

[sakurambo]

Concordo, oggi certe "mode" contano molto più della vera sostanza, si tende a vivere di superficialità, a tutti i livelli. Ma questo un costruttore dovrebbe saperlo, dovrebbe far parte del "mestiere" di chi si occupa di marketing... perché in questa epoca moderna fatta di giornalismo mordi e fuggi, di test drive su youtube pubblicati da scappati di casa divenuti collaudatori a colpi di likes, queste strategie diventano la discriminante tra chi ha successo e chi invece rimane al palo, relegato a fare la parte di quello che andrebbe più forte di tutti, ma sbaglia il conto più banale e finisce la benzina a 200m dal traguardo.
Se guardate le prove di Giulia e Stelvio, anche quelle più autorevoli pubblicate sulla carta stampata, sin dal lontano 2016, per finire a quelle del MY2020 che stanno proliferando come funghi sulla rete, non ce n'è una, dico una, che non contenga la frase sibillina, spesso addirittura come primo concetto affrontato...ormai è diventata una barzelletta....ed anche il cliente più distratto, o quello che a questo aspetto dava meno peso, alla fine inizia a rifletterci diversamente....."se tutto il mondo ne parla in questo modo, vuoi vedere che questi benedetti Led ...."

Appunto.

 

[Alex Murphy]

Si...anche se la Giulia ha dei fari Xenon da 35 w che funzionano a meraviglia e hanno una illuminazione spettacolare purtroppo è l'unica del suo segmento che non propone i fari a Led...(l'unica ! ). Questo alla fine dall'utente medio viene percepito come una mancanza / arretratezza...(come già detto da altri !).

Comunque stando alle ultime indiscrezioni sembra che ai piani alti abbiano deciso di non intervenire sui fari perché poi fra 2/3 anni ci sarà il restyling vero e proprio di Giulia/Stelvio che riproporrà un muso in chiave Tonale e di conseguenza i fari saranno Full Led.

Secondo questa chiave di lettura tutto sommato non hanno fatto male...in questo modo la Giulia MY 2020 non "invecchierà" troppo le nostre Giulia dal momento che fuori non è cambiato nulla...la linea rimane sempre splendida e attuale !

 

[ziopalm]

Si...anche se la Giulia ha dei fari Xenon da 35 w che funzionano a meraviglia e hanno una illuminazione spettacolare purtroppo è l'unica del suo segmento che non propone i fari a Led...(l'unica ! ). Questo alla fine dall'utente medio viene percepito come una mancanza / arretratezza...(come già detto da altri !).

Comunque stando alle ultime indiscrezioni sembra che ai piani alti abbiano deciso di non intervenire sui fari perché poi fra 2/3 anni ci sarà il restyling vero e proprio di Giulia/Stelvio che riproporrà un muso in chiave Tonale e di conseguenza i fari saranno Full Led.

Secondo questa chiave di lettura tutto sommato non hanno fatto male...in questo modo la Giulia MY 2020 non "invecchierà" troppo le nostre Giulia dal momento che fuori non è cambiato nulla...la linea rimane sempre splendida e attuale !

il problema è che le lucine colorate attirano gli allocchi.. la giulia è l'unica del segmento a non avere i led.. ok.. qnt del suo segmento o anche superiore hanno la trasmissione in carbonio? ecco. però qll non si vede, non fa scena, non ti fa fare il fico con gli amichetti del baretto... è meglio avere i led o la trasmissione in carbonio? appunto..

 

[GPoint]

il problema è che le lucine colorate attirano gli allocchi.. la giulia è l'unica del segmento a non avere i led.. ok.. qnt del suo segmento o anche superiore hanno la trasmissione in carbonio? ecco. però qll non si vede, non fa scena, non ti fa fare il fico con gli amichetti del baretto... è meglio avere i led o la trasmissione in carbonio? appunto..

Ti quoto in toto, e non sono solo le qualità che hai elencato sono un plus della Giulia rispetto alle altre, ci sono altre cose tipo una frenata impeccabile dove rispetto alle concorrenti guadagna quasi 10metri in frenata su condizioni dell'asfalto difficili e con affaticamento inferiore, questa è tutta sicurezza in più. Una dinamica ed uno sterzo superiore alle altre che la rendono il riferimento del segmento. Aspetti "nascosti" ben superiori alla concorrenza ce ne sono parecchi, di quelli un po' ci si dimentica.

 

[sakurambo]

il problema è che le lucine colorate attirano gli allocchi.. la giulia è l'unica del segmento a non avere i led.. ok.. qnt del suo segmento o anche superiore hanno la trasmissione in carbonio? ecco. però qll non si vede, non fa scena, non ti fa fare il fico con gli amichetti del baretto... è meglio avere i led o la trasmissione in carbonio? appunto..

Ma perché bisogna scegliere? L'albero di trasmissione in carbonio non è compatibile con i fari a led? E, purtroppo, se vuoi che un domani Alfa Romeo esista ancora, devi accontentare anche gli "allocchi" perché non sei Ferrari che può vivere di piccoli numeri.