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Discussione aperta da Rospin Esposito il

Fine di un'epoca

#51
La qual cosa capitava anche a me quando avevo la V60 e, guarda caso, l'officina è/era anche MB...
Ennesima riprova che il marchio conta fino a un certo punto …. Ma il servizio e la competenza lo fanno le persone
 
#52
Io su internet ho letto il contrario. Ma ormai si legge di tutto ed il contrario di tutto


Mah... E' vero, ma fino ad un certo punto. Diversi anni fa avevano offerto a FIAT una cifra importante per l'acquisto di Lancia, tantè che in diversi si erano stupiti che non l'avesse venduta. Ha preferito tenerla e ridurla ai minimi termini.


Corretto. Io ho semplificato. Maserati è più sul lusso. Alfa è "abbastanza" premium come tradizione ed ovviamente andava ricostruita la sensazione di premium nei potenziali acquirenti (e con Giulia e Stelvio Marchionne aveva iniziato bene). Anche nell'analisi fatta negli USA (giugno 2023), Alfa è indicata fra i marchi premium.
Comunque il concetto non cambia: nel paniere dei marchi di Stellantis solo con Alfa e Maserati si può pensare di raggiungere una determinata clientela. Anche Lancia può considerarsi un marchio con una tradizione premium e questo nonostante FIAT abbia fatto di tutto per annientarla, ma fuori dall'Italia è molto meno conoscita di Alfa, quindi la lasciamo da parte.
In pratica vendere Alfa e Maserati significherebbe abbandonare il segmento più redditizio in ambito automotive. Certo che se poi non sai gestire....

Tradotto dall'inglese.
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Quali notizie siano vere e quali no non saprei, io le ho lette sulle pagine economiche di questi giorni per questa tempestata che c'è stata....il prodotto è il problema oggi, la stellantizazione dei marchi ha omologato una bassa qualità....e son veramente zollette di zucchero per diabetici....
 
#53
piccolo OT
a proposito di concorrenza interna
Immagine.jpg

🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
fine OT
 
#54
La storia Alfa è risaputa da tutti, fatta di alti e bassi, discontinua a tal punto di non aver creato "mai" la giusta fidelizzazione post vendita...
Ma poi... come si fà a distruggere marchi blasonati come Lancia & Maserati ? E di Ferrari ne vogliamo parlare...

L'era dell'auto "guidata" (e devi saperlo fare) è finita !!
 
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#55
Mi auguro proprio che non sia cosi, posso capire l'assistenza alla guida e al parcheggio ma toglierci il piacere della guida proprio no!
 
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#56
Mi auguro proprio che non sia cosi, posso capire l'assistenza alla guida e al parcheggio ma toglierci il piacere della guida proprio no!

Purtroppo in un futuro non troppo lontano sarà così...​

04_ADAS.jpg
 
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#60
il prodotto è il problema oggi, la stellantizazione dei marchi ha omologato una bassa qualità....e son veramente zollette di zucchero per diabetici....
Sono troppi 14 marchi