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Discussione aperta da Piezio77 il

Furto auto tramite rimozione del Radar Anteriore Alfa Giulia Stelvio

#2,251
Mi avevano proposto anche il blocco pompa, ovviamente in aggiunta, ma l’idea di intervenire li, su questi tipi di motori non mi convince tanto.

Poi c’è chi dice si possa fare senza problemi, e chi dice di evitare assolutamente in quanto potrebbe portare problemi successivamente. (Entrambi elettrauto).

Al netto dell’efficacia, intervenire sul blocco pompa su queste auto, puó dare problemi o è un lavoro innocuo?

Grazie
Rischi di generare errori senza alcun beneficio, in ladro esperto bypassa il blocco in un minuto.
 
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Reazioni: Francesco1
#2,254
Volendo, oltre al classico mosquito che ho, si può impostare ( per chi ha come il sottoscritto) il pedalometro Rapid fr o pedal sprint o altri, su un settaggio a zero in cui praticamente non si può accelerare l'auto...quindi una doppia opportunitá di antifurto.
 
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#2,255
cosa ne pensate del nuovo blockshaft che inibisce l'accensione se non ha la chiave inserita?
 
#2,256
In pratica ciò che fa il BACCABLE, solo che quest’ultimo costa 5€ 😁
Cioè? Fa la stessa cosa dei mosquito ?? Però uno costa 500 euro l'altro come può costare 5 euro?? Perdona la mia totale ignoranza
 
#2,257
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Reazioni: fabiz
#2,259
Buongiorno,qualcuno di voi ha mai provato ad escludere il radar interrompendo il cablaggio della linea can così da poter evitare la connessione esterna all' rfhub?
Ad auto spenta potrebbero esserci delle problematiche per quanto riguarda l' intera connessione?
 
#2,260
Buongiorno,qualcuno di voi ha mai provato ad escludere il radar interrompendo il cablaggio della linea can così da poter evitare la connessione esterna all' rfhub?
Ad auto spenta potrebbero esserci delle problematiche per quanto riguarda l' intera connessione?
ma così non disattiveresti anche il funzionamento del radar (e relative funzioni) in marcia?
 

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