Un ulteriore domanda siccome tutte le auto che ho provato avevano il cambio manuale, il passaggio al cambio automatico comparta vantaggi oppure svantaggi?
Ho una 200 cv benzina, motorizzazione che ha solo disponibile il cambio automatico.
È il mio primo automatico e non sarà certamente l'ultimo. Per me era fondamentale che ci fossero le palette delle quali ne avevo intuito la grandissima utilità, ovviamente per come la uso io. Con le palette hai una gestione del cambio ottimale in tutte le situazioni senza staccare la mani dal volante. Anche con il cambio in automatico puoi intervenire con le palette per scalare o salire di marcia. In manuale ovviamente la gestione è completamente tua, anche con la leva in questo caso. La centralina, con cambio in manuale, interviene solo se tieni inserita una marcia alta e lasci scendere troppo di giri il motore. In questo caso scala marcia automaticamente. Personalmente mi ci trovo da dio in ogni situazione, specialmente quando trovo strada libera, magari in montagna. Gestire il cambio direttamente con le palette in questo caso ha il suo perché. Poi c'è quello che invece piace gestire la macchina con il cambio manuale e la frizione.
Inutile dire dei vantaggi dell'automatico nella guida in città o in colonna.
Svantaggi? Francamente grossi svantaggi non ne vedo. Volendo proprio togliere il pelo nell'uovo mi verrebbe da dire che, nel caso di panne elettrica, la macchina non la muovi più. A meno che stenderti sotto alla macchina avvitando una vite sotto alla leva appunto per metterla in folle. A me ad esempio è capitato di rimanere a secco di benzina a causa dell'errata lettura dello strumento che mi dava ancora autonomia. Ad un certo punto, durante la marcia la macchina s'è spenta e per fortuna che nei pressi ho trovato uno spiazzo nel quale parcheggiarla prima che si arrestasse completamente. Diversamente sarebbe rimasta piantata in mezzo alla strada.
Poi cos'altro potremmo dire? Forse che l'automatico necessita di sostituzione dell'olio ad un certo chilometraggio? (anche se la casa lo dà for life...) A prescindere che anche un cambio manuale necessita comunque del cambio dell'olio, che tuttavia è più semplice rispetto ad un cambio automatico. L'automatico però non ha la frizione che si sa essere un organo, la frizione, soggetto ad usura.