Giulietta 1.4 MultiAir - Rottura Turbina! [Post Utile #128 Pag 13]

#401
A me era capitata una cosa simile su una golf 1,9 tdi....li però si era proprio staccato il collettore per una sovrapressione del turbo, la macchina non camminava più di 50 km/h e faceva un fumo nero pazzesco....
 
#402
Ragazzi sono passato dall'officina Alfa, c'è un buco quanto il pollice di Hulk al manicotto che va dalla turbina al motore, mercoledì prossimo farò la riparazione e mi tocca cambiare tutto il tubo che va dall'intercooler costo 100€.
 
#404
Si compresa di manodopera. No non si vede perché sta dalla parte di sotto, dove c'è la curva praticamente.
 
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#405
E allora quello che indicava la freccia era riferito solo al tubo , mi pareva che indicasse il buco , nel tratto finale...
 
#406
Il tubo che ho fotografato con la freccia e quello che va dal filtro alla turbina che non si aggancia bene, invece quello che ha causato la perdita di potenza, si trova dietro la batteria.
 
#407
Il tubo di aspirazione che non si aggancia bene può provocare aspirazione di aria non filtrata , basterà rimetterlo in posizione corretta !
Mi pareva strano il tubo che avevi fotografato . Dietro la batteria c'è quello che esce dal turbo verso l' intercooler o quello che dal' intercooler va al motore Multiair
 
#410
Vuoi provare a riparare il tubo dell'aria ? Se per quello potresti provare da una ternoidraulica o da un tornitore ....
Potrebbe andare anche un manicotto in rame
 
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