Giulietta 1.4 TB GPL - Accensione Spia avaria motore!!
- Autore discussione hyper72
- Data d'inizio
Ho rimontato il vecchio sensore... La macchina è decisamente molto più fluida!
E non succede più che dia colpi e si spegne come faceva ieri.. il problema è che mi dà ancora l'errore P0088.. solo quello.. pressione rail/carburante troppo alta . Potrebbe essere che comunque anche il sensore suo sia rotto? È pericoloso andare in giro?
E non succede più che dia colpi e si spegne come faceva ieri.. il problema è che mi dà ancora l'errore P0088.. solo quello.. pressione rail/carburante troppo alta . Potrebbe essere che comunque anche il sensore suo sia rotto? È pericoloso andare in giro?
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Ma scusa, la vite centrale l hai toccata?? Quella è una vite tarata dalla fabbrica in quel modo!
In ogni caso se ti vuoi "cimenrare"...
Sul corpo riduttore, esattamente nella parte centrale, c è una vite esagonale (da 5 o da 6 , al momento non ricordo). Con diagnosi alla mano prova ad allentare o ad avvitare ed osserva il comportamento della pressione.
Tale operazione va fatta con il motore al minimo ed in temperatura (per sicurezza aspetta che l elettroventola parta 2 volte).
Portala ad 1.2 / 1.3 bar.
Al minimo la pressione deve essere stabile e non deve avere importanti oscillazioni.
Durante la guida ed in condizioni di carico la pressione salirà oltre i 2 bar (non ricordo qui di preciso).
Il sensore alfa è tarato a circa 5bar, se la ecu motore registra errore vuol dire che hai una pressione troppo elevata ed il riduttore non funziona bene.
In ogni caso se ti vuoi "cimenrare"...
Sul corpo riduttore, esattamente nella parte centrale, c è una vite esagonale (da 5 o da 6 , al momento non ricordo). Con diagnosi alla mano prova ad allentare o ad avvitare ed osserva il comportamento della pressione.
Tale operazione va fatta con il motore al minimo ed in temperatura (per sicurezza aspetta che l elettroventola parta 2 volte).
Portala ad 1.2 / 1.3 bar.
Al minimo la pressione deve essere stabile e non deve avere importanti oscillazioni.
Durante la guida ed in condizioni di carico la pressione salirà oltre i 2 bar (non ricordo qui di preciso).
Il sensore alfa è tarato a circa 5bar, se la ecu motore registra errore vuol dire che hai una pressione troppo elevata ed il riduttore non funziona bene.
Guarda.. a me non sembra averla toccata .. però a questo punto non lo so se forse l'ho toccata involontariamente...
Ma è pericoloso fare questa operazione?
Se allento la pressione scende e viceversa?
Ma è pericoloso fare questa operazione?
Se allento la pressione scende e viceversa?
Hai qualche problema, la pressione è elevatissima, segno che il riduttore non sta funzionando bene.
Ti consiglio vivamente di smontare il riduttore perché sicuramente hai montato qualcosa male ( di fatto ti sta lavorando alla pressione massima).
Se devi camminare , fallo a benzina per il momento.
P.s. la vite è quella
Ti consiglio vivamente di smontare il riduttore perché sicuramente hai montato qualcosa male ( di fatto ti sta lavorando alla pressione massima).
Se devi camminare , fallo a benzina per il momento.
P.s. la vite è quella
