Giulietta jtdm - qualcosa che martella durante il funzionamento del motore

Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Rrstiamo in thread.

Per discutere di oli e viscosità c'è un thread specifico.

Grazie.
 
Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Dove lo trovo?
 
Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Scusa ma sono nuovo non ancora molto pratico... Non volevo far torti a nessuno... Sorry!!!
 
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Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

E cmq potrebbe essere un'idea per quelli che riscontrano questo problema del ta ta ta che è dovuto alle solo puntine idrauliche, e cambiando olio e viscosità si può risolvere almeno sperando!!!
 
Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

quando ci sono Topic così avvertitemi caxx
 
Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Alla faccia dei doppi post....

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Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Tornato da poco..... Montato castrol edge 5w30 che nelle specifiche dice che attenua anche il classico rumore delle punterie.....esito finale???? Le cose sono rimaste totalmente invariate.....
 
Re: rumore motore tipo "GPL" 2.0 jtdm 140cv

allora stamattina chiamo l'officina e...risultato di 20min al telefono (non ho da recriminare nulla al capofficina perchè comunque sta essendo corretto e mi da sempre molte molte spiegazioni soprattutto tecniche)...ieri sono arrivati 2 tecnici Alfa e si sono portati dietro l'Alesametro, (guarda caso sapevano già che tipo di strumentazione servisse), misurando l'alesaggio del cilindro e per verificare le tolleranze dei pistoni...il tipo mi riferisce che in produzione esistono 3 classi di tolleranza di pistoni (esempio: diametro 80 tol.1 79.995 - tol.2 80.000 tol.3 80.005) e che nel momento di produzione in base alla misurazione del foro del cilindro sia stato scelto un pistone con una tolleranza non corretta.
Il tutto è accompagnato dal fatto dell'elettrovalvola della pressione dell'olio che rende variabile la pressione del fluido di lubrificazione. Quest'ultima se va ad irrorare olio in maniera normale non riesce a giustificare la necessità di "film" d'olio per evitare sfregamenti o battiti...

quindiiiii...

mi cambia PISTONI, BIELLE E BRONZINE.

Alcune parti le ha già ordinate altre ancora no, e sta anche aspettando che stilino il rapporto di intervento per eseguire le prove che ordineranno di fare.
Mi conferma che l'auto la collauderà personalmente con +o- 100km di strada per verificare che non si presenti nulla di anomalo.
Parlandomi della sostituzione motore mi dice che non gliel'hanno proposto perchè come ricambistica avrebbero un motore come il mio da rimetter sopra e nn sarebbero sicuri che il problema si risolva. Si ritengono confidenti che con il cambio di questi particolari la cosa possa migliorare. Mi spaventa il fatto che sono le stesse operazioni che sono successe all utente che poi ha fuso dopo 10000km.
Cmq qui hanno capito che c'è qualcosa che non va su questi pistoni...infatti non sono l'unico al quale hanno suggerito di cambiarli.
Stanno indagando se è il caso di richiamare o meno...guarda caso erano già indirizzati su dove guardare...vabbè...aspettiamo ancora qualche gg...credo che per settimana prossima dovrei averla in mano sempre se non si rappresenta il rumore.
Alla fine cosa ti hanno fanno ti hanno sostituito il motore?
 
Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Ricorda che questo è un topic non una chat. Non fare doppi post continui.

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Re: 2.0 JTDM 140cv rumore "ta ta ta ta" stile GPL (info utili nel primo post)

Ricorda che questo è un topic non una chat. Non fare doppi post continui.

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A te fedelissimo non ti fa sto ta ta ta?? Sto vedendo sul tuo profilo che anche tu hai una 140....

Scusa ti anticipo non mi dire leggiti il topic.... Già l ho fatto ma sinceramente non mi ricordo tutti i nomi se non alcuni che ci parla pvt [emoji1] [emoji1] [emoji1]
 
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