Giulietta jtdm2 - rimappature - modifiche centralina - tuning

#2,551
fabbiotto ha detto:
La mia è 1.6 ex 105cv [emoji6]
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Ottimo quindi volendo potrei prendere turbina del 170 e farla montare sulla mia no? Cosi non corro rischi
 
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#2,557
Nicola6892 ha detto:
Se hai una 2.0 non corri rischi e non devi cambiare niente.
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Come mai dici cosi nico? Si ho un 2.0 jtdm 150 cv 2016 pero so x certo che la turbina e piu piccola del 170 ecco spiegato xk la mia ha 380 di coppia e va tanto ai bassi mentre il 170 va tanto agli alti la mia no x esempio ci mette una vita dopo i 200 .. spiegami la tua risposta
 
#2,559
None ha detto:
Guarda io non ne capisco molto, ma mi sembrano entrambe le cose agli eccessi. La coppia è poca e i cavalli troppi. Quando rimappo la mia ti farò sapere....[emoji6]
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Da ignorante, ma la potenza non è il risultato della coppia moltiplicata per i giri motore e per una costante?
Quindi, se è vero quanto sopra, per aumentare cosi tanto la potenza e così poco la coppia deve aumentare i giri motore?
Ma con un diesel fino a che valore puoi salire? Forse 4/500 giri in più del regine massimo di fabbrica?
 
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Reazioni: albo89, Paolino1 e None
#2,560
Paolino1 ha detto:
Come mai dici cosi nico? Si ho un 2.0 jtdm 150 cv 2016 pero so x certo che la turbina e piu piccola del 170 ecco spiegato xk la mia ha 380 di coppia e va tanto ai bassi mentre il 170 va tanto agli alti la mia no x esempio ci mette una vita dopo i 200 .. spiegami la tua risposta
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Come motore più o meno è simile. Come attacchi della turbina sia la 150cv che la 170 hanno la stessa flangia.
 
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