Diciamo che io sto al tuo stesso livello. Nel senso con i consigli di alcuni utenti nel forum ho raggiunto il tuo stesso compromesso. Aprii i fari misi la macchina al sole. Dopo inserii della silica gel x togliere tutta l umidità e la lasciai li x 7 giorni. Dopo tolsi tutto e da allora si fa un velo solo quando lavo la macchina o quando fa molto caldo e io ho il clima a palla. Quindi tutto sommato anche io non mi lamenti, specialmente che non feci smontare una my2014 con 20 giorni di vita
Questa è la service che abbondantemente se parlato in questo forum. Come ti dicevo li cambiano difficilmente all inizio li cambiavano subito. Visto che tutte le giuly ne sono affette la sostituzione è diventata più complessaOggi mi hanno dato questa informativa
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Scusa hai letto tutti i post su questo problema? Vedi ci sono foto di 4c o 8c non ricordo bene che anche su queste era presente questo broblema. Il problema sta nei fari in policarbinato che non hanno lo stesso isolamento termico come il vetro dei vecchi fari e del sistema di aerazione che non smaltisce bene l umidità. In giro nota vedrai anche altre auto di varie case che lo fanno
Dipende io solo dopo la 5a coppia ho risolto pare il problema si condensa in tutto il faro.Se mi compare e' solo a volte nella parte bassa quando c'e' parecchia umidita' tipo questi giorni da noi con anche il 100% di umidita'..Poi nel giro di circa 1 ora scompare..
È quello che capita anche a me ora. Eppure come ho detto prima mi è bastato far asciugare il grosso dell umidità con la macchina al sole e senza tappi e con la silica gel poi messo i tappi e ora fa solo quel filo di condenza come dicevi tu
