Giulietta - Presenza olio nelle sedi candele e filtro olio multiair intasato

[BlueShark]

Per info, questo è il mio filtro multiair, mai cambiato, mai pulito in 40 mila km. È come nuovo, quindi con tagliandi regolari ogni 15/20 mila km dura una vita, ecco perché la sua sostituzione non è prevista nel piano manutenzione.


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Puoi postare qualche foto che mostra dove è posizionato il filtro?

 

[Filep]

Ti metto un disegno, è facilissimo, smonti la copertura della cinghia distribuzione (2 viti con chiave da 10 a tubo/bussola) e poi è li, serve una chiave a brugola. Ma al contrario di quel che si dice in giro non consiglio di smontarlo prima dei 100 mila km, come hai visto non aveva nulla di nulla in 40 mila. E poi comunque non è vero che va sostituito per forza, basta rimontarlo verificando che l'o-ring sia intatto e tutto è a posto.

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[Fede]

Ottima info Filep

 

[Hammer84]

Vorrei portare la mia testimonianza al fine di avallare la tesi gia sostenuta sapientemente da qualcuno qui dentro,
e vale a dire che l'o'ring non tiene.
queste sono le foto del mio motore appena comprata la vettura.
Seguendo i vostri consigli sono intervenuto sull' O'ring RINFORZANDOLO e ora il motore è pulitissimo e non si imbratta più nulla.
Per fortuna nelle sedi candele non' cera nulla, soltanto intorno, ma lo sporco era arrivato fino al cambio che era praticamente tutto nero...
Ho utilizzato 3 bombolette con cannuccia di WD40 per rifarlo brillare ma ne è valsa la pena.

 

[bigbilly95]

Basta sostituire l'O-Ring con quello modificato e si risolve tutto ..... costo circa 1 € ....(lavoro e iva compresi ...)

 

[BlueShark]

Vorrei portare la mia testimonianza al fine di avallare la tesi gia sostenuta sapientemente da qualcuno qui dentro,
e vale a dire che l'o'ring non tiene.
queste sono le foto del mio motore appena comprata la vettura.
Seguendo i vostri consigli sono intervenuto sull' O'ring RINFORZANDOLO e ora il motore è pulitissimo e non si imbratta più nulla.
Per fortuna nelle sedi candele non' cera nulla, soltanto intorno, ma lo sporco era arrivato fino al cambio che era praticamente tutto nero...
Ho utilizzato 3 bombolette con cannuccia di WD40 per rifarlo brillare ma ne è valsa la pena.

Di che anno è la tua?

 

[Hammer84]

Blueshark

Febbraio 2011 dovrebbe dunque essere fuori dal problema dei moduli multiair difettosi iniziali ( se mi dite di no mi suicido stasera stessa, ahhahah)

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

D accordissimo.. il fatto è che è un o'ring di una misura particolare, il meccanico mio aveva un kit e di questa misura non c'era..
Ha provato a reperirlo alla fine ci siamo riusciti ma non tra poche difficoltà.
Il pezzo si, confermo costa una sciocchezza..attorno ai 3 euro noi però l abbiamo rinforzato con della pasta sigillante particolare di cui ignoro le caratteristiche ma che a distanza di un mese ha fatto un buon lavoro visto che è pulitissimo tutto quanto

 

[BlueShark]

Blueshark

Febbraio 2011 dovrebbe dunque essere fuori dal problema dei moduli multiair difettosi iniziali ( se mi dite di no mi suicido stasera stessa, ahhahah)

Ci sei dentro fino a maggio 2011 se non vado errato... stai lontano da finestre e balconi!

 

[Hammer84]

Ci sei dentro fino a maggio 2011 se non vado errato... stai lontano da finestre e balconi!

Avevo letto da qualche parte dalle prime immatricolazioni fino a novembre 2010... azz
bene

 

[bigbilly95]

La data è NOV./2010 poi bisogna vedere quando è stata assemblata l'auto (non quando è stata immatricolata che non conta nulla ....). Il comunicato è ufficiale di Alfa Romeo ed era pubblicato su Quattroruote . E'SICURO E UFFICIALE !!!!!