A me il gommista ha consigliato di montare le termiche a fine ottobre (pianura padana) perchè necessitano di un periodo di assestamento 500-1000 km (stessa cosa per le estive) devo dire che avendo percorso varie strade con innevamenti diversificati (colline marchigiane inverni 2010/11/12) non ho mai avuto problemi di trazione o di stabilità (salite e discese comprese) Riguardo ad avere le termiche solo sulle ruote motrici è possibile ma sconsigliato riporto: La legge 120/2010, di modifica del codice della strada, ha specificato all’articolo 6 “Regolamentazione della circolazione fuori dei centri abitati”, che L'ente proprietario della strada può, con l'ordinanza di cui all'articolo 5, comma 3 prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio.
Con tale disposizione si è confermata, anche da un punto di vista normativo, l’equipollenza tra catene e pneumatici invernali: quindi, risulta, indifferente, avere le une piuttosto che gli altri. Per quanto riguarda il montaggio su due o tutte e quattro le ruote, il codice della strada non obbliga ad avere montati tali dispositivi su tutte le ruote, essendo, quindi, sufficiente e legittimo il montaggio anche solo su due ruote. E’ ovvio che, in caso di condizioni atmosferiche avverse, che rendano quindi difficile la perfetta aderenza alla strada, l’avere montato i suddetti dispositivi solo su due ruote potrebbe ravvisare la violazione dell’articolo 79, codice della strada, per inefficiente tenuta della strada.
AUGURI A TUTTI
) , mi sembra strano ciò che succede alla tua giulietta. Io col Q2 147 e 4 Kleber Krisalp2 (non + nuove, hanno già fatto una stagione), sempre con controlli inseriti (ASR+VDC), vado dappertutto senza problemi, anzi oserei dire che è un panzer impressionante.
