perdonami eh, ma non ci vedo nulla di sportivo nel grattare il paraurti anteriore contro un marciapiede
poi come optional potevano metterli, chi non li vuole non li prende... e poi ok sportiveggiante ma è comunque un'auto media che di veramente sportivo ha ben poco...:decoccio:
fortunatamente non l'ho mai grattato (e qui mi gratto altro :lol2Certamente Giulietta è un'auto media e forse di veramente sportivo ha ben poco, ma quel poco tanto basta per distinguerla da tanta concorrenza e definirla almeno sportiveggiante. Gratti il paraurti??? Forse è dovuto alla guida bassa, al cofano lungo, alla scarsa altezza da terra. Puoi rimediare guardando bene quando arrivi oppure, drasticamente, comprandoti ad es. un SUV: al contrario di quanto indichi l'acronimo (SUV=Sport Utility Vehicle) mi sembr tutt'altro che sportivo essendo alto da terra e con guida rialzata... infatti non gratta il marciapiede perchè ci sale direttamente.
Forse più di altri io certe mancanze su un'Alfa non li reputo difetti, ma caratteristici di un marchio che storicamente è noto per la sportività e non per il comfort. Giulietta è il risultato di un compromesso fra questi aspetti e a mio parere trovo giusto che privilegi il primo di questi e non abbondi nel secondo. E' una media e trovo giusto non estremizzare (la nuova 4C manca anche di servosterzo), ma quando Alfa avrà modelli con Magic Parking (anche optional) per me non sarà un'innovazione tecnologica, ma la vera fine del marchio.
Ovviamente vi auguro, me compreso, di non grattare mai il paraurti... se però capitasse ricordiamoci che stiamo guidando un'Alfa! :decoccio:
, ma solo perché ogni volta mi fermo prima e se non sono sicuro scendo a guardare... se avesse avuto il PDC anteriore me lo sarei evitato e a mio avviso non avrebbe peggiorato l'estetica sportiva dell'auto... i suv non fanno per me, mi piace la seduta bassa e la guida di auto reattive, ma non per questo disdegno comodità quali appunto i PDC anteriori che oggi reputo ormai normali ripeto prima li avevo e sono davvero comodissimi .Ecco se mi parli di 4C allora si che parliamo di una sportiva vera, e li trovo corretto che non abbia il servosterzo, ma credo nessuno si comprerà la 4C come auto di famiglia, ma la prenderà per il piacere di guida che solo un'auto TP, con motore centrale, e peso bassissimo può regalare grazie appunto anche al feeling che darà lo sterzo diretto senza "filtri" elettroidraulici, ma sono appunto 2 cose ben diverse :decoccio:
fortunatamente non l'ho mai grattato (e qui mi gratto altro :lol2
