si ma infatti non faccio nulla per ora finché non rimedio un attuatore o meglio ancora un turbo completo messo bene.. non voglio rischiare di smontare tutto per poi ritrovarmi in mano qualcosa di rotto che non posso utilizzare..
Ho appena ereditato e sto usando una bella 166 2.4 jtd full optional che credo abbia lo stesso problema...devo controllare il movimento dell'attuatore...
Controllate per bene le palette sul collettore si rompe asta rimangono chiuse e auto non va.. le agganci e finché non si staccano di nuovo auto va come un missile...