Guasto P0100 - / inizio di un calvario.. help me!

[gigalfa]

Eccolo indicato dalla linea nera

 

[Federiano]

Eccolo indicato dalla linea nera
Visualizza allegato 273939

Ok perfetto grazie

 

[Federiano]

quando va in protezione devi fermarti, spegnerla e poi ripartire.... un piccolo trucchetto che funziona abbastanza è di non fare rilasci, quindi quando devi rallentare cerca di tenere su i giri... quando il condotto di aspirazione è sporco il problema è maggiore in fase di riduzione dei giri.
Il debimetro lo trovi sul tubo verso il turbo, praticamente "attaccato" alla scatola del filtro aria, ma non risolvi nulla sia a pulirlo che a cambiarlo, ho fatto lo stesso e non è servito a nulla... ho cambiato anche il sensore map.... zero in assoluto.

Ok.. ho appena fatto 70km, auto perennemente in protezione ma va su di giri da 2500 a 3000, quindi ho lasciato così (spero di non fondere)

 

[Federiano]

Domanda generale , stasera farò il trattamento con il nebulizzante..

Da quale manicotto devo spruzzare???

Quello in foto va bene?? (Si trova subito dopo il debimetro)

 

[CONDORALFA75]

Ok.. ho appena fatto 70km, auto perennemente in protezione ma va su di giri da 2500 a 3000, quindi ho lasciato così (spero di non fondere)

tranquillo, la mia è felice quando viaggia sotto i 3000 giri... si rilassa!.. per il prodotto da spruzzare non posso esserti di aiuto, comunque dopo il debimetro... anche se prima aspetterei di vedere cosa succede dopo il secondo pieno.

 

[stefano1980]

Il debimetro è quello sull’air box oppure è il un altro? Perché mi sta venendo un dubbio

 

[Jack Ryan]

Cosa significa questa risposta?

 

[gigivicenza]

Togli il sensore map e spruzza da lì se il collettore e bello pieno non serve a niente spruzzare sugli altri condotti specialmente su aspirazione dal filtro aria deve fare il giro turbina intercooler e poi arriva in aspirazione..

 

[Federiano]

Togli il sensore map e spruzza da lì se il collettore e bello pieno non serve a niente spruzzare sugli altri condotti specialmente su aspirazione dal filtro aria deve fare il giro turbina intercooler e poi arriva in aspirazione..

Ok, spruzzo dentro il foro, ma devo fare attenzione a qualche altro componente? (Che si trova dentro l’alloggiamento)

Quindi anche se il MAP è tolto dal suo alloggiamento non inficia nulla.

 

[gigivicenza]

Lasci al minimo e spruzzi un po’ per volta tenderà a spegnersi se riesci non farla spegnere.. con map staccato molto probabilmente prenderà errore ma basta qualche accensione o diagnosi per azzerare errore..