Ti si conto che sto continuando a metterlo nei pieni lo stesso.. male non fà, anche se sospetto che il problema sia altrove
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
Nulla è mai escludibile… fai bene a continuare, comunque dai una bella pulita
Buonasera a tutti,
Oggi sono stato in FIAT e ho ordinato un debimetro nuovo originale alla modica cifra di € 195, poiché dopo aver girato diversi autoricambi, ho ricevuto la medesima risposta, per la tipologia di debimetro che monta la mia vettura non esistono altri ricambi non originali (che fortuna eh?
). Arriverà tra venerdì e martedì. Vi aggiorno appena lo monterò.
Ps. Non ho acquistato online, poiché i pezzi in vendita erano usati, e i vari venditori non garantivano l’effettivo funzionamento e/o la presenza di difetti.. per cui non avrebbe senso prendere un sensore senza avere la certezza matematica che questo sia effettivamente funzionante.
Oggi sono stato in FIAT e ho ordinato un debimetro nuovo originale alla modica cifra di € 195, poiché dopo aver girato diversi autoricambi, ho ricevuto la medesima risposta, per la tipologia di debimetro che monta la mia vettura non esistono altri ricambi non originali (che fortuna eh?
). Arriverà tra venerdì e martedì. Vi aggiorno appena lo monterò. Ps. Non ho acquistato online, poiché i pezzi in vendita erano usati, e i vari venditori non garantivano l’effettivo funzionamento e/o la presenza di difetti.. per cui non avrebbe senso prendere un sensore senza avere la certezza matematica che questo sia effettivamente funzionante.
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della Bosh QUABuonasera a tutti,
Oggi sono stato in FIAT e ho ordinato un debimetro nuovo originale alla modica cifra di € 195, poiché dopo aver girato diversi autoricambi, ho ricevuto la medesima risposta, per la tipologia di debimetro che monta la mia vettura non esistono altri ricambi non originali (che fortuna eh?
Ps. Non ho acquistato online, poiché i pezzi in vendita erano usati, e i vari venditori non garantivano l’effettivo funzionamento e/o la presenza di difetti.. per cui non avrebbe senso prendere un sensore senza avere la certezza matematica che questo sia effettivamente funzionante.
Aggiornamento di oggi:
Ritirato oggi presso centro ricambi autorizzato Fiat - Alfa Romeo, il debimetro originale aggiornato (avente codice 46356099, e non più 50053907), al modico costo di €195, arrivato in 24h.
Montato il debimetro nuovo, staccata e riattaccata la batteria e sono partito per l’autostrada.
Ho percorso circa 30km, con accellerate, frenate e decelerazioni lunghe , salite e discese, la macchina per il momento è tornata quella di prima! Scattante e pronta. La spia non si è accesa! Al momento il problema sembrerebbe risolto. Continuerò a monitorare ovviamente.
Preciso che con il vecchio debimetro la vettura entrava immediatamente in protezione già dopo pochi metri, e non riuscivo quasi neanche a salire la rampa del garage.
Sembrerebbe che il colpevole sia proprio il debimetro.
Ritirato oggi presso centro ricambi autorizzato Fiat - Alfa Romeo, il debimetro originale aggiornato (avente codice 46356099, e non più 50053907), al modico costo di €195, arrivato in 24h.
Montato il debimetro nuovo, staccata e riattaccata la batteria e sono partito per l’autostrada.
Ho percorso circa 30km, con accellerate, frenate e decelerazioni lunghe , salite e discese, la macchina per il momento è tornata quella di prima! Scattante e pronta. La spia non si è accesa! Al momento il problema sembrerebbe risolto. Continuerò a monitorare ovviamente.
Preciso che con il vecchio debimetro la vettura entrava immediatamente in protezione già dopo pochi metri, e non riuscivo quasi neanche a salire la rampa del garage.
Sembrerebbe che il colpevole sia proprio il debimetro.
Come ti era stato già detto a metà luglio… ora affrettati a cambiare l olio che con tutti i solventi che hai buttato nel serbatoio io non mi sentirei tranquillo nemmeno a farci 100 km. Visto che se segui altre discussioni la Giulia é molto sensibile al fatto che l’olio deve essere sempre fresco….
Hai fatto un buon lavoro di pulizia, ultimo step cambio olio+filtro nell'immediato.
Ho appena prenotato il cambio olio domani mattina,
Ho ancora 3 tacche di gasolio, con additivo 1241 DSSC.. dite di girarci un po’ oggi per consumarlo prima del tagliando o lascio così?
Inoltre, dopo aver usato tutti questi additivi e pulenti , dite di fare pieno con gasolio normale o premium? ( come faccio sempre) , la domanda è per un eventuale venuta a meno della lubrificazione della pompa gasolio.
Infine, Domanda che non c’entra nulla PAKELO o MOTUL ? (Ho sempre usato selenia)
Ho ancora 3 tacche di gasolio, con additivo 1241 DSSC.. dite di girarci un po’ oggi per consumarlo prima del tagliando o lascio così?
Inoltre, dopo aver usato tutti questi additivi e pulenti , dite di fare pieno con gasolio normale o premium? ( come faccio sempre) , la domanda è per un eventuale venuta a meno della lubrificazione della pompa gasolio.
Infine, Domanda che non c’entra nulla PAKELO o MOTUL ? (Ho sempre usato selenia)
C'e una serie di domande di argomenti diversi. Facciamo post dedicati? Grazie
P.S. Le sezioni apposite servono a quello scopo.
ginolospazzino
Alfista principiante
Sto avendo anche io un problema simile: circa 2 mesi fa, spia motore accesa e perdita di potenza; le prime volte spegnendo e riaccendendo risolvevo, poi rimaneva spia e motore in protezione. Mi hanno risolto temporaneamente sostituendo il debimetro. Ora, dopo circa 3 mila km percorsi, di nuovo spia accesa e motore in protezione, portata in assistenza hanno verificato che il collettore d'aspirazione è sporco ed lui la causa. Già ordinato il ricambio, verrà sostituito nei prossimi giorni. Devo dire, per ora, assistenza perfetta, tutto coperto da garanzia Certified. è una Stelvio 160 cv dicembre 2020 con 64milaKm
