Assolutamente si. Tieni a sott’occhio la percentuale di intasamento. Quando supera il 100% fatti un giro, in 10’ te la cavi.
[GUIDA] Immobilizer - BACCABLE - e non solo
- Autore discussione gaucho
- Data d'inizio
- 20 Febbraio 2023
- 323
- 224
- 54
- Regione
- Lazio
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 diesel 150CV cambio manuale del 2018
Allora abilitiamo sti parametri su cruscotto! Tocca Studiare il bus BH. Ho ordinato 4 canable
Dovresti tener conto principalmente di 2 fattori, percentuale intasamento del fap e temperatura del filtro…quando la percentuale arriva al 100% e l’auto è in temperatura quasi sempre parte con le post-iniezioni di gasolio e aumenta la temperatura di conseguenza (dai 280-410 gradi comincia a salire fino ai circa 600-650 di inizio rigenerazione)…poi di conseguenza la percentuale di intasamento comincia a scendere fino al 18-11% e solo alla fine la temperatura torna intorno ai 300.
Comunque se trovi il modo di fare il drift mode sarai l’idolo del forum, lo sai già vero?
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Udite udite, nuova funzione aggiunta, per disabilitare ESC e TC in D,N,A (e abilitarli in R). Il video spiega meglio:
per chi ha q4, ci sarebbe modo di implementare anche lo "spegnimento" della trazione integrale? qualcosa tipo il performance logger di squadra corse per capirci
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Si certo, va bypassato il SGWcredo di amarti
Una sola domanda, prendendo il can bus dalla obd serve disabilitare (per chi ce l’ha) l’sgw immagino giusto? O si può prendere da qualche altra parte?
Non mi é chiara una cosa: il canable ha due uscite per Can L e Can H, ma va collegato in parallelo ai 3+3 contatti sull’obd?
Altra cosa, installando l’sgw bypass, a questo punto non diventa vana la funzione dell’immobilizer?