Guidatori Audi e altre tedesche.

[forzaroma]

Si sul autostrada non c'era nessuno io in corsia di sorpasso e lui in quella di mezzo ma sarà durato due secondi non abbiamo preso un caffe

Fammi capire: a 210 vi affiancate e iniziate un dialogo a gesti?
Ma che film hai visto, dai...

 

[forzaroma]

Fammi capire: a 210 vi affiancate e iniziate un dialogo a gesti?
Ma che film hai visto, dai...

Praticamente lui mi a fatto con la mano andiamo io o fatto con la mano nn ne o più

 

[forzaroma]

Ultimamente mi sono accorto che quelli con la ww polo fanno i furbetti .Anke con voi ?

 

[Shujiaa]

Praticamente lui mi a fatto con la mano andiamo io o fatto con la mano nn ne o più

Se erano i tornanti credo che lo seminavi, nelle autostrade conta il motore, nelle curve conta la macchina, infatti io mi diverto più nelle curve e quando vado veloce nessuna auto mi sta dietro

 

[forzaroma]

Se erano i tornanti credo che lo seminavi, nelle autostrade conta il motore, nelle curve conta la macchina, infatti io mi diverto più nelle curve e quando vado veloce nessuna auto mi sta dietro

Anche Con la 159 sono sicuro che nelle curve sto davanti .Ma in effetti ai ragione e poi divertente pennellare curve senza rallentare e uscire dalle curve in piena velocità.

 

[forzaroma]

Se erano i tornanti credo che lo seminavi, nelle autostrade conta il motore, nelle curve conta la macchina, infatti io mi diverto più nelle curve e quando vado veloce nessuna auto mi sta dietro

O fatto i primi due anni con i cerchi da 16 ed ero contento ma con i cerchi da 17 e una goduria in curva non molla un centimetro anzi più accellero e più sto vicino all'interno della curva.grande alfa sono felice di averla

 

[Shujiaa]

O fatto i primi due anni con i cerchi da 16 ed ero contento ma con i cerchi da 17 e una goduria in curva non molla un centimetro anzi più accellero e più sto vicino all'interno della curva.grande alfa sono felice di averla

Io ho la mito con i cerchi da 16, ma mai trovato in difficoltà in tenuta di strada, ho avuto qualche volta il retrotreno che è partito per conto suo, ma mai nulla di incorreggibile e quelle derapate sono state dovute a ghiaccio o strada molto scivolosa per l'asfalto. Comunque non capisco questo infatti, perché tende a partire il retrotreno nella mito e davanti è ferma, è una macchina trazione anteriore, non posteriore credo anche le ultime. Per il resto è successo appunto solo 2 volte, nel ghiaccio in normal e nell'asfalto scivoloso in dynamic. Comunque non mi pentirò mai, è divertentissima da guidare. Prima avevo e ho ancora una 159 1.9 150 cv

 

[forzaroma]

Io ho la mito con i cerchi da 16, ma mai trovato in difficoltà in tenuta di strada, ho avuto qualche volta il retrotreno che è partito per conto suo, ma mai nulla di incorreggibile e quelle derapate sono state dovute a ghiaccio o strada molto scivolosa per l'asfalto. Comunque non capisco questo infatti, perché tende a partire il retrotreno nella mito e davanti è ferma, è una macchina trazione anteriore, non posteriore credo anche le ultime. Per il resto è successo appunto solo 2 volte, nel ghiaccio in normal e nell'asfalto scivoloso in dynamic. Comunque non mi pentirò mai, è divertentissima da guidare. Prima avevo e ho ancora una 159 1.9 150 cv

Be sai una 159 con i 16 va bene però se cerchi qualcosa in più non ti puoi fidare molto .Si vai tranquillo ,ma mai come i 17 secondo me con i 18 sarebbe ancora meglio però già prendo legnate velocità con 17 con i 18 guadagnerebbe in trazione ma perderei in velocità.

 

[Shujiaa]

La mito ha i cerchi da 16, la 159 che ho da 17, cerchi a raggi

Be sai una 159 con i 16 va bene però se cerchi qualcosa in più non ti puoi fidare molto .Si vai tranquillo ,ma mai come i 17 secondo me con i 18 sarebbe ancora meglio però già prendo legnate velocità con 17 con i 18 guadagnerebbe in trazione ma perderei in velocità.

 

[forzaroma]

La mito ha i cerchi da 16, la 159 che ho da 17, cerchi a raggi

La mia è un 120 cv e monta i 16 di serie .ecco perché quando lo presa aveva questa misura infatti i 16 li tengo con gomme invernali e i 17 estivi