Se non dai altri elementi per cercare di capire quale sia il guasto, l'unico modo è appellarsi alla sfera di cristallo.
Spia iniezione accesa?
Borbottii o nulla di nulla?
Si è riaccesa dopo raffreddamento?
Lo aveva mai fatto?
Potrebbe essere tutto. Dal sensore del rail, alla pompa BP del gasolio,..
Ma se non da il minimo segno di vita è probabile che si tratti del sensore di giri, perché se quello è rotto la centralina non sa se il motore gira, e di conseguenza non inietta.