Il "Car Detailing"
- Autore discussione gatto73
- Data d'inizio
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 110
- 64
- 41
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
stiamo dicendo la stessa cosa....io uso l'idro per il risciacquo ma mi metto a metri di distanza praticamente al motore arriva solo la nube di acqua non il getto a pressione diretto
Come detto giustamente da Alfista e Poli, nei motori moderni non serve coprire nulla, per dettagliare il motore si usa uno sgrassatore e si lavora con un pennello, poi si risciacqua con la canna dell'acqua e/o l'idro non insistendo con il getto sulle centraline e/o parti elettriche (io personalmente uso l'idro con regolatore di pressione, mettendola al minimo a circa 30 bar), poi si deve aspettare a metterlo in moto, in modo che si asciughi un pò (se potete aiutatevi con un compressore), una passata di protettivo per plastiche ed il gioco è fatto! 
Per lo smontaggio della paratia motore dipende dalle condizioni del motore, se molto sporco conviene smontarlo, altrimenti tutto lo sporco (grasso, olio, etc..), si deposita sul fondo, se invece il motore è in buone condizioni, non è necessario poichè con un buon risciacquo è sufficiente!
Per lo smontaggio della paratia motore dipende dalle condizioni del motore, se molto sporco conviene smontarlo, altrimenti tutto lo sporco (grasso, olio, etc..), si deposita sul fondo, se invece il motore è in buone condizioni, non è necessario poichè con un buon risciacquo è sufficiente!
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P
polinesiano
Utente Cancellato
Salvo che rientri dalla Parigi-Dakar sul motore trovi al massimo un pó di polvere....
alfista_CC
Alfista Esperto
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le nostre strade sono peggio della parigi dakar :lol2:Salvo che rientri dalla Parigi-Dakar sul motore trovi al massimo un pó di polvere....
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Oltre ovviamente al tipo di strade che si percorrono, dipende molto anche dal tipo di auto e motore!
I diesel normalmente sono i più sporchi a parità di modello, alcune case utilizzano parecchie guarnizioni che evitano che lo sporchi entri nel vano motore, quello della Giulietta è una via di mezzo come "sigillatura" e non si sporca molto!
I diesel normalmente sono i più sporchi a parità di modello, alcune case utilizzano parecchie guarnizioni che evitano che lo sporchi entri nel vano motore, quello della Giulietta è una via di mezzo come "sigillatura" e non si sporca molto!
P
polinesiano
Utente Cancellato
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io mi lucidavo il motore anche della mia "ex" :lachen001:
Che sporca il copricinghia
E c'e troppo liquido raffreddante
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