Io che cercavo un c-suv tra i finti premium ho valutato X1 e Q3 ma proprio l'X1 è quella che globalmente con il nuovo modello mi ha convinto meno ed ho trovato proprio la Tonale la più bella del lotto per distacco...
io sono pro alfa nn so se avete capito ma ho toccato con mano anche gl iinterni di BMW x1 full optional (era un xline nemmeno il top) e la tonale full optional (speciale 130cv hibrid), beh ragazzi la differenza di qualità c'è , nn so i prezzi ma si dice che siano simili e quella che ho visto era una td 150cv sdrive e veniva circa 44k la tonale nn credo venga meno in edizione speciale. La tonale è molto bella di linea esterna e design interno ma quello che tocchi è molto cheap rispetto bmw. Sulla meccanica credo abbia anche un cambio migliore se ha L'aisin 8 marce come la precedente è superiore al dct fiat. Quindi è un avversaria molto temibiel eprchè poi ci faranno molto marketing e quindi alfa nn deve stare sugli allori e lavorare per rpendere attrattivo vs piu gente il tonale ma se rimane con il diesel 130cv perderà una fetta di fan del diesel (sono tanti ancora)
Però sempre concorrente di Tonale rimane... Il problema è di Alfa che ha fatto un'auto non premium quanto BMW per venderla a meno .... E risiamo sempre alle solite .... I clienti BMW o di altri saranno sempre convinti che le loro auto sono più rifinite perché più costose e tedesche e tant'è.... Se vuoi essere premium lo devi essere fino in fondo e Alfa ha bisogno di vendere
I clienti crucchi in genere sono sempre stati convinti di aver speso al meglio i loro soldi e che di meglio non c'è....
I problemi ci sono con tutte .... L'importante è coccolare il cliente e avere un servizio post vendita di livello.... Quello fa la differenza.... Di clienti BMW Mercedes ecc con problemi alle auto ne è pieno ma loro vengono coccolati e gli sta bene così perché si sentono al sicuro .
