Impianto Brembo vs Normale

[renton82]

Ho da molti anni una Giulietta 2.0 MJet 140cv con cambio manuale e impianto frenante "standard" ma da poco sono possessore anche di una Veloce 1750 con impianto Brembo e cambio TCT. Ho notato che a parità di pressione del pedale del freno, l'impianto frenante standard "frena di più". Intendiamoci, se schiaccio, anche la 1750 si ferma istantaneamente ma mi sembra di dovere esercitare più pressione. Non so se sia una caratteristica dell'impianto Brembo che lo rende più modulabile o meno. Cosa ne pensate?

 

[VURT]

Perché l’impianto Brembo essendo di tipo fisso è più modulabile e più potente. Non c’è paragone con un impianto flottante.
Con i freni a tamburo questa sensazione che hai avuto con l’impianto standard, quindi flottante, è ancora più marcata. Infatti i freni a tamburo sono molto poco modulabili

 

[renton82]

Ma dietro, ha i dischi anche l'altra Giulietta comunque

 

[VURT]

Ma dietro, ha i dischi anche l'altra Giulietta comunque

Lo so che ha i dischi, tutte hanno quattro dischi. Varia solo l’impianto, standard, cioè flottante, o Brembo, cioè fisso. Il riferimento ai freni a tamburo, era un esempio per essere più chiaro.

 

[renton82]

Ah ok, grazie comunque!