Impianto resistivo o csnbus

DIDDI

Alfista principiante
20 Febbraio 2020
48
19
9
Regione
Sardegna
Alfa
147
Motore
ALFA ROMEO 1900 JTDM Q2
Altre Auto
FIAT PUNTO II SERIE 1.9 JTD
Chiavette si va meglio ma se ha i 4 buchi basta mettere 4 chiodi lunghi o filo di ferro che si sgancia....
ooohhhh cavolo a saperlo non le ordinavo anche se le ho pagate una fesseria
 

DIDDI

Alfista principiante
20 Febbraio 2020
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ALFA ROMEO 1900 JTDM Q2
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FIAT PUNTO II SERIE 1.9 JTD
Buon Alfa a tutti cari amici,

Scusate se batto ancora su COMANDI AL VOLANTE & BLUETOOTH ma sto andando in panico.

Ho acquistato da poco un’interfaccia a fili sciolti, per il recupero dei comandi al volante con i tre fili (verde rosa e giallo) da collegare al mini connettore ISO verde dell’auto, chiaramente c’è il rosso da collegare sottochiave, il nero a massa.

Ma il dubbio rimane, ossia ho tre spinotti che rimarrebbero vuoti sempre nel mini connettore ISO verde (come da schema originale autoradio BLAUKPUNT TEL AF-, TEL MUTE, TEL AF+) e nel giallo mi rimarrebbe vuoto il BOOSTER.

Mi sapete dire come recuperarli, se c’è uno spinotto che comprende tutto dove poi collegare l’interfaccia con qualche ruba fase, cosa andrei a perdere se non riesco a collegare anche gli altri 3 fili.

Ho trovato su ebay questo non so se potrà essermi di aiuto: CONNETTORE MINI ISO SISTEMA AMPLIFICATO ECCETTO BOSE SYSTEM ALFA ROMEO 147. | eBay

Allego qualche foto per capirci meglio, faccio presente che il mini connettore BLU è privo di fili anche se nello schema sembrerebbe che ci siano.

Si tratta di ALFA 147 Q2 04/2007 dovrebbe avere impianto resistivo.

Purtroppo l’emergenza COVID non aiuta non riesco a rivolgermi ad un tecnico che si trova abbastanza lontano.

Grazie a tutti coloro che potranno aiutarmi.
 

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