Info 147 jtd Pro e contro: regolazione assetto e rimappatura.

[Cinghialfa147]

Sfido a conoscerli...qua funziona un pò diversamente che dalle tue parti, ma non per questo non ci sono di esperti(anzi...)!! Cmq ribass+duomi secondo me si puo fare, ma senza esagerare. Qualcuno mi da qualche consiglio su una duomi superiore? Avevo postato piu sopra...di un'omp regolabile, che ne dite?E poi acciaio o alluminio? Grazie ciao a tutti

 

[teknomotion]

Beh,invece di conosciuti ce ne potrebbero anche essere,arrivo da un forum nel quale ho 38.000 messaggi,e so qualcosa sui rimappatori noti..
La barra a duomi sup. te la sconsiglio,non ha effetti pratici,se non quello di aumentare il peso sull'anteriore..

 

[Cinghialfa147]

Ok forse è meglio che mi sto zitto... Cmq riguardo la duomi,se la trovo di alluminio?

 

[teknomotion]

Se vuoi veramente migliorare la reattività dello sterzo,senza abbassare l'auto,altrimenti diventa rischioso x le grattate,ti consiglio una barra inferiore,che collega i telaietti,quella la senti di sicuro..

 

[Cinghialfa147]

Wa ero sicuro che l'avresti detto!! E tu pensi che già un po ribassata e cn la duomi inferiore, la 147 mi duri più di un mese, o meglio io duri più di un mese con tutti i combini\fossi\dossi che ci sono qui..secondo me tu mi vuoi morto!:smiley_001:

 

[teknomotion]

Allora ritara gli ammo,falli 1 pò più duri e lascia tutto così,senza barre..e poi,il jtd pesa già parecchio davanti..

 

[Cinghialfa147]

Scusa ma duomi leggere non esistono???

 

[teknomotion]

Beh,leggere ma di quanto?Dovrebbero farle in titanio..
Lo sai che,in caso d'incidente a dx ti si ripercuoterebbe anche a sx con la barra..?

 

[Cinghialfa147]

. . . :msmiley1: tiè

.:blink:.

 

[teknomotion]

Dai,scherzavo,i pesi son quelli,al max prendila regolabile,...:blink:.