Info sostituzione dischi Giulia Veloce 280 Cv

Ni, non ci sono mescole sportive per la pastiglia Giulia Veloce (se non la EBC Yellow, che però è più stradale sportiva, in pista si sgretola)..
Basta però montare le pastiglie della RS3 8p che oltretutto è più grossa ed ha quindi più ferodo e ci sono tutte le mescole che vuoi, Pagid, Endless, Ferodo Racing, Project Mu, Carbone Lorraine, EBC racing.. Montano perfettamente senza alcune modifica.
Io monterò EBC RPX anteriori ed EBC Yellow posteriori (perchè anche per il posteriore non c'è grande scelta e non trovo compatibili migliori.. le uniche sono le Yellow e le Brembo HP2000), per rimanere su EBC.. Trovo le RPX superiori alle DS2500 di Ferodo e le ho pagate 63€ di meno (226 contro 289).
Le RPX mi arrivano domani 🤩
Quindi si possono montare le pastiglie dell'Audi RS3, senza alcun problema.
Ottima segnalazione, grazie.
 
Quindi si possono montare le pastiglie dell'Audi RS3, senza alcun problema.
Ottima segnalazione, grazie.
Si, RS3 8p però, le prime 3 foto sono le RPX che mi sono arrivate.. Poi vedrai le Alfa confrontate con le RS3 (ovviamente le più grandi sono le RS3)
 

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Ok, perfetto!
Poi ci dirai come vanno.
 
Ok, perfetto!
Poi ci dirai come vanno.
Si certamente, farò una discussione nuova nei prossimi giorni con tutte le modifiche e qualche foto in più..
Le pastiglie però le monteró tra qualche mese, le ho prese perché mi facendo un prezzaccio, più avanti prenderò le gialle per il posteriore.. Tanto ora con le invernali non servono più di tanto, e finisco intanto quelle che ho..
Oggi siamo così 😏 downpipe scat con opf off e bendaggio termico
 

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Ok, perfetto!
Poi ci dirai come vanno.

Ni, non ci sono mescole sportive per la pastiglia Giulia Veloce (se non la EBC Yellow, che però è più stradale sportiva, in pista si sgretola)..
Basta però montare le pastiglie della RS3 8p che oltretutto è più grossa ed ha quindi più ferodo e ci sono tutte le mescole che vuoi, Pagid, Endless, Ferodo Racing, Project Mu, Carbone Lorraine, EBC racing.. Montano perfettamente senza alcune modifica.
Io monterò EBC RPX anteriori ed EBC Yellow posteriori (perchè anche per il posteriore non c'è grande scelta e non trovo compatibili migliori.. le uniche sono le Yellow e le Brembo HP2000), per rimanere su EBC.. Trovo le RPX superiori alle DS2500 di Ferodo e le ho pagate 63€ di meno (226 contro 289).
Le RPX mi arrivano domani 🤩
Ciao, come ti stai trovando con le EBC RPX?
 
Ciao, come ti stai trovando con le EBC RPX?
Ciao non le ho ancora montate, le monteró tra 15 giorni circa.. Tu invece come ti trovi con i Rotinger? Devo cambiare i dischi, sono indeciso perche preferirei un baffato al forato.. I tuoi hanno ventilazione direzionale o sono come i Zimmermann forati con ventilazione unidirezionale?
I miei originali Alfa vibrano e si sono consumati male (molto di più al centro, han fatto scalino) hanno poco più di 10k km senza aver fatto pista.. Fanno schifo..
 
Si, RS3 8p però, le prime 3 foto sono le RPX che mi sono arrivate.. Poi vedrai le Alfa confrontate con le RS3 (ovviamente le più grandi sono le RS3)
Interessante, mi sembra però che le alfa abbiano il contatto di usura integrato e quelle per audì no. Sicuramente si possono montare anche senza, da vedere se viene segnalata anomalia.
 
Ciao non le ho ancora montate, le monteró tra 15 giorni circa.. Tu invece come ti trovi con i Rotinger? Devo cambiare i dischi, sono indeciso perche preferirei un baffato al forato.. I tuoi hanno ventilazione direzionale o sono come i Zimmermann forati con ventilazione unidirezionale?
I miei originali Alfa vibrano e si sono consumati male (molto di più al centro, han fatto scalino) hanno poco più di 10k km senza aver fatto pista.. Fanno schifo..
Ciao, ti giro il link di Rotinger, così puoi trovare le info che chiedi:
I miei originali si stavano consumando bene: gradino minimo e nessuna vibrazione. Probabilmente i tuoi devono aver preso una bella scaldata.
Al momento con i Rotinger mi sto trovando bene, tra qualche migliaio di km dovrò cambiare le pastiglie.
Sonderò quelle che hai suggerito.
 
Interessante, mi sembra però che le alfa abbiano il contatto di usura integrato e quelle per audì no. Sicuramente si possono montare anche senza, da vedere se viene segnalata anomalia.
Ciao, penso che sia sufficiente cavallottare lo spinotto. Sulla mia vecchia auto avevo fatto così e non c'era alcuna spia accesa.
 
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Ciao, ti giro il link di Rotinger, così puoi trovare le info che chiedi:
I miei originali si stavano consumando bene: gradino minimo e nessuna vibrazione. Probabilmente i tuoi devono aver preso una bella scaldata.
Al momento con i Rotinger mi sto trovando bene, tra qualche migliaio di km dovrò cambiare le pastiglie.
Sonderò quelle che hai suggerito.
Grazie mille.. Io sono indeciso tra i Zimmermann forati ed i Rotinger..
In foto non si vede ma passando il dito si sento una scalino nella parte centrale, sento la frenata che si è allungata, probabilmente anche per via delle pastiglie quasi finite.. Il meccanico mi ha detto di cambiarle perché avendo questo scalino sarebbero da rettificare, però non vale la pena.. Hanno 16k km
 

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