Re: [156 1.9 JTD]Come montare il cruise control aftermarket
A chi può interessare cerco di essere di aiuto per il montaggio del cruise control su alfa 156 1.9 jtd 115cv del 2003.
Purtroppo non ho foto del lavoro (non pensavo di riuscirci
)
I pin da utilizzare sul connettore della centralina sono 53, 55, 56 e 57. La centralina motore è posta sotto il vano porta-oggetti e il connettore che ci serve fra i 2 che trovate è quello grande.
Il mio problema è stato riuscire ad inserire le spinette nel connettore.
Premetto che in città ho trovato un solo tipo di queste spinette femmina piccole e forse non erano proprio quelle giuste.
Ecco i miei passi:
Staccare il polo negativo della batteria.
Rimuovere il vano portaoggetti.
Staccare il connettore della centralina. ( occore tirare verso l'esterno la parte superiore del connettore cioè la slitta che blocca il connettore nella centralina)
Rimuovere il coperchio superiore del connettore (è ad incastro)
A questo punto si vedono i fili entrare nel connettore e passare tutti attraverso una plastica bianca forata (ad essere precisi tutti tranne 5 fili più grossi che non ci interessano). Sganciando questa plastica che è bloccata da 4 fermi di plastica sollevarla facendola scivolare lungo i fili (per lavorare occorre scollare bel po di quel nastro che tiene assieme tutti i fili).
Sotto la plastica bianca è adesso visibile una specie di strato gommoso attraverso il quale passano i fili.
Adesso occorre aprire il connettore da sotto (cioè dal lato dei contatti). Anche qui ci sono 4 fermi di platica a vista che occorre sganciare. Ora tirando delicatamente riuscirete finalmente a vedere le spinette dentro il connettore.
Ultima cosa da fare è allentare la plastica colorata che è il blocca-spinette che è ad incastro in corrispondenza della fila dove inseriremo i contatti (controllate bene la numerazione dei pin sul connettore).
Ora io ho fatto così: ho saldato le 4 nuove spinette su 4 pezzi di filo di misura adeguata e ho prima introdotto i fili dall'interno del connettore nello strato gommoso e nella griglia bianca e poi ho posizionato le spinette nella loro sede. Non escludo che si possa fare tutto da sopra cioè inserire le spinette dalla griglia bianca ma io non sono poi riuscito a posizionarle correttamente.
Fatto questo ho rimontato tutto facendo attenzione a non tirare i fili delle spinette che ho inserito inquanto queste essendo adattate non si bloccano nella sede fin quando il connettore viene riattaccato alla centralina.
In dettaglio questi i collegamenti già riportati in precendenza nel post da CRIS:
Il pin n° 1 del crise va nel pin n° 53 della centralina iniezione;
Il pin n° 2 del cruise e' vuoto
Il pin n° 3 del cruise e' un +15 e va inserito nella centralina del body computer al pin n° 14.Per riconoscere la connessione e' quella con piu' cavi all'interno e il connettore è di colore bianco.
Il pin n° 4 del cruise va nel pin n° 56 della centralina iniezione;
Il pin n° 5 del cruise va nel pin n° 57 della centralina iniezione;
Il pin n° 6 del cruise va nel pin n° 55 della centralina iniezione;
Buon lavoro e cautela se fate danni al connettore all'alfa vi vendono tutto il cablaggio al costo di circa 300 euro :grinser005:
