2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore
- Autore discussione Giuseppe Seminara
- Data d'inizio
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
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- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
- Informazione Pubblicitaria -
stefano1980
Alfista Megalomane
No no mai avuto problemi
sempre messo per aumentare la viscosità dell olio visto che non mi piacciono gli 0/20 o 30 
Ma se mettevi già un 5w30 non avevi già ae tato la viscosità?No no mai avuto problemi
Non lo metti con il 5w30?
stefano1980
Alfista Megalomane
Mi ero affezionato
lo mettevo con lo 0/20 e con il 5/30 prima il liquimoly poi in questi ultimi 3/4 anni il B2 Per il prossimo cambio ho preso il bardhal tecnos 5/40 e li non metterò niente 
gaucho
Alfista Intermedio
- 20 Febbraio 2023
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- 2.2 diesel 150CV cambio manuale del 2018
A chi me lo chiede in privato su telegram ( @gaucholivido ), posso fornirlo, non come vendita ma in amicizia per chi sta nel forum, in quanto non sono un negoziante.
Io ho il dispositivo preso da stage1.hr.
Oggi ho cambiato l'olio e filtro sulla mia Giulia Veloce 2.2 210cv (124000 km), ed ho notato che rispetto a prima la pressione è aumentata di quasi 0.5 bar.
Nel senso che con olio a 4 tacche ed andatura normale prima del cambio olio era su un 4 bar di media, adesso è su un 4.5 bar di media.
Al minimo sia da freddo che da caldo non è cambiato niente, sempre sui 5.5-5.7 bar da freddo e 2.3-2.7 bar da caldo.
I picchi da caldo con carico motore e giri elevati sono sempre sui 5.4-5.6 bar più o meno.
La mia idea è che, considerando anche che l'olio aveva 8000 km circa, e che non ho mai interrotto neanche una rigenerazione, questo piccolo aumento della pressione sia dovuto al filtro nuovo.
Questo motore ha il filtro piccolo secondo me e mi viene da pensare che se uno fa i cambi olio a 20k si possa trovare alla fine con anche 1bar in meno dell'ottimale se non di più.
Io comunque faccio i cambi a 10k e non di più e lo consiglio vivamente.
Filtro olio originale ed olio Total 0w30
Oggi ho cambiato l'olio e filtro sulla mia Giulia Veloce 2.2 210cv (124000 km), ed ho notato che rispetto a prima la pressione è aumentata di quasi 0.5 bar.
Nel senso che con olio a 4 tacche ed andatura normale prima del cambio olio era su un 4 bar di media, adesso è su un 4.5 bar di media.
Al minimo sia da freddo che da caldo non è cambiato niente, sempre sui 5.5-5.7 bar da freddo e 2.3-2.7 bar da caldo.
I picchi da caldo con carico motore e giri elevati sono sempre sui 5.4-5.6 bar più o meno.
La mia idea è che, considerando anche che l'olio aveva 8000 km circa, e che non ho mai interrotto neanche una rigenerazione, questo piccolo aumento della pressione sia dovuto al filtro nuovo.
Questo motore ha il filtro piccolo secondo me e mi viene da pensare che se uno fa i cambi olio a 20k si possa trovare alla fine con anche 1bar in meno dell'ottimale se non di più.
Io comunque faccio i cambi a 10k e non di più e lo consiglio vivamente.
Filtro olio originale ed olio Total 0w30
