- 20 Marzo 2016
- 6,161
- 18,136
- 174
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 TB 120 cv
Ciao a tutti, è da qualche tempo che ho notato un calo di prestazioni.
Prima interessava solo marce alte che in tiro non riusciva a superare i 4500/5000 giri e sostituendo il debimetro pareva aver riacquistato qualcosa.
Ora anche in 2a e 3a ha vuoto in accelerazione tra i 4000 ed i 4500 giri.
Ho testato i cavi candele con tester e 3 misurano 3 kΩ mentre 1 oscilla tra 1 e 15 MΩ quindi sicuramente è da cambiare. Singolo cavo BOSCH costa 60€ mentre ho trovato il kit FACET (ditta piemontese) a 127€ circa ed è l'unico con lunghezza di tutti i cavi di 120 mm.
Ho notato anche però che il manicotto tra airbox e debimetro si comprime un po' troppo. Sarà dovuto a qualcosa che lo tappa o sarà da buttare?
Ecco il video Dailymotion Video Player - Alfa 147 1.6 TS 105
Prima interessava solo marce alte che in tiro non riusciva a superare i 4500/5000 giri e sostituendo il debimetro pareva aver riacquistato qualcosa.
Ora anche in 2a e 3a ha vuoto in accelerazione tra i 4000 ed i 4500 giri.
Ho testato i cavi candele con tester e 3 misurano 3 kΩ mentre 1 oscilla tra 1 e 15 MΩ quindi sicuramente è da cambiare. Singolo cavo BOSCH costa 60€ mentre ho trovato il kit FACET (ditta piemontese) a 127€ circa ed è l'unico con lunghezza di tutti i cavi di 120 mm.
Ho notato anche però che il manicotto tra airbox e debimetro si comprime un po' troppo. Sarà dovuto a qualcosa che lo tappa o sarà da buttare?
Ecco il video Dailymotion Video Player - Alfa 147 1.6 TS 105