Ok. Io resto del parere che non è regolabile se non monti pezzi particolari sull'anteriore. Posso confermare che leggermente varia in funzione della convergenza( regolabile) e del camber che sua volta non è regolabile e varia pure a seconda della lunghezza stelo ammortizzatore e altezza molla ( la differenza tra standard e pack sport) . In pratica succede che con l'assetto sport il triangolo inferiore diminuisce di inclinazione orizzontale abbassandosi lato interno telaio e quindi " esce" allungandosi un pochino verso l'esterno. E' lì che aumenta il camber e anche varia l'incidenza ( anche perchè si abbassa il triangolo superiore) . Al posteriore invece se monti dei tiranti regolabili ( esistono e si trovano) puoi modificare anche il camber a piacere. Comunque quando avrai fatto il tutto fammi sapere come è andata e le tue impressioni finali. Buona lavorazione allora.
