Lampade anabbaglianti [No XENON] [Post Utile #1426 pag 143]

[NebligerMorgen]

Io spero vivamente si posizionino almeno un pochino sopra le Xtreme!

 

[il_capitano]

Le Osram Night Breaker Laser, come ho già scritto e come si evince leggendo le loro caratteristiche sul sito ufficiale, sono praticamente dentiche alle Night Breaker Unlimited, a cambiare è invece la tecnologia (laser appunto) usata per creare la finestrella bianca sul bulbo quindi più precisa.

 

[il_capitano]

Davvero dal numero di telaio vi è modo di risalire agli accessori montati sull'auto?

Si, tutto.

 

[Bc9999]

Le Osram Night Breaker Laser, come ho già scritto e come si evince leggendo le loro caratteristiche sul sito ufficiale, sono praticamente dentiche alle Night Breaker Unlimited, a cambiare è invece la tecnologia (laser appunto) usata per creare la finestrella bianca sul bulbo quindi più precisa.

L'avevo letto, quindi praicamente non cambierà assolutamente nulla dalle NBU se non il prezzo, a parte il processo di costruzione sono uguali per cio che l'occhio vede

 

[Nicola6892]

L'avevo letto, quindi praicamente non cambierà assolutamente nulla dalle NBU se non il prezzo, a parte il processo di costruzione sono uguali per cio che l'occhio vede

Non cambia niente. Le alogene si fermano a 1500 lumen. Più di quello non si può avere. Al massimo migliora di poco la distribuzione della luce. Ma per quel prezzo non valgono..

 

[il_capitano]

Non cambia niente. Le alogene si fermano a 1500 lumen. Più di quello non si può avere. Al massimo migliora di poco la distribuzione della luce. Ma per quel prezzo non valgono..

Esattamente. Cmq aspettiamo qualche prova sul campo.

 

[Nicola6892]

Scusate l ot ma quindi se prendo un kit xeno da meno di 2000 lumen a lampada posso montarlo tranquillamente?

 

[None]

Scusate l ot ma quindi se prendo un kit xeno da meno di 2000 lumen a lampada posso montarlo tranquillamente?

Teoricamaente no. Vai sempre ad alterare la configurazione originale, secondo quanto detto sopra.

 

[IronJackal]

Ciao ragazzi per quanto riguarda il discorso dell essere fuorilegge non mi preoccuperei più di tanto nel senso che molto spesso le FdO non sono cosi fiscali da creare problemi o a fare i multoni ...a me preoccupa più il fatto che se abbiamo alterato la configurazione dell auto e siamo responsabili o no di un incidente banalissimo tipo un tamponamento e magari la parte lesa afferma che una delle cause potrebbe essere il fatto di essere stato abbagliato, le assicurazioni fanno indagini sulla nostra auto e se trovano una modifica non omologata possono rifiutarsi di risarcire e in quel caso sarebbero uccelli senza zucchero magari questa é una paranoia che mi faccio solo io

 

[Bc9999]

Le assicurazioni potrebbero effettivamente attaccarsi anche a questo. Motivo per il quale secondo me bisogna sempre mantenersi nell'omologato