Scusate la gaffe... :WC:. Non avevo capito che intendavate la cuffia situata all'altezza dell'anabagliante Bixenon sinistro. Ho attribuito il discorso alla cuffia dell'abbagliante...
Io ho regolato il cutoff da me con il seguente metodo indicatomi da un elettrauto; ora ditemi voi se è corretto... comunque il risultato c'è.
Sotto il garage condominiale, ho sistemato la macchina a circa 30 metri dal muro (ho contato le mattonelle del pavimento :lol2
stando attento che le ruote anteriori e quelle posteriori siano alliniate nella stessa fila di piastrelle. Ho coperto con un panno a turno i due fari ed ho regolato la parte bassa del cutoff all'altezza dell'unione pavimento-muro.
Credo che il metodo sia efficace: io vedo bene e nessuno che viene di fronte mi ha mai lampeggiato, infastidito, fino ad ora. A voi la sentenza..
Comunque, ho controllato la mia giulietta, riguardo all'oscillazione dei gruppi ottici.
Ho notato anch'io una leggera oscillazione dei fari se sollecitati, ma non cosi evidente come nel caso di il_capitano. Stessa cosa, per la parabole: oscillazione lieve, ma normale a mio avviso.
Preciso quanto detto prima riguardo la presenza di "attenuatori" o rondelle in gomma tra viti e carrozzeria: non ce ne sono; se vi siano all'interno del faro, a sostegno dei punti fissi della parabola..., lo ipotizzo sulla base di mie esperienze passate su altre vetture.... per avere la certezza... io non intendo fare da cavia! :lol2:
