Se il meccanico è di "vecchia scuola" e non un moderno meccatronico vedrai che risolve in fretta e in maniera abbastanza "indolore" per le tue tasche.
Scusa se impropriamente ho detto che sei stato tu a lavare con l'idropulitrice, non voleva essere una critica personale ma semplicemente di procedura.
Il procedimento di lavarla con motore in moto non è sbagliato di principio, direi che lo hanno sempre fatto così,
perche nel momento in cui senti che inizia a perdere colpi sai dove stai lavando e di conseguenza è lì che per primo devi guardare per ripristinare il funzionamento.
Non ricordo proprio come è fatto il vano motore della 75 1.6, ma se il gruppo filtro aspirazione è originale e integro vedrai che non ci sono danni rilevanti.
In questi casi si tratta sempre di calotta spinterogeno bobina e cavo di trasferimento scintilla da bobina a spinterogeno.
Spesso si risolve con una buona soffiatura con aria compressa e asciugatura magari con phon e magari poi una spruzzata di spray al silicone per impermeabilizzare la calotta che negli anni ha perso isolamento.
Molto probabilmente ti cambierà le candele e i vavi di accensione.
In bocca al lupo!
