Livello Liquido radiatore Alfa Romeo Tonale

[Jaromil]

sará questo pure a me visto che non c'e' traccia da nessuna parte se non il liquido che scompare. di certo non mi smonteranno mezza macchina per questo...

È quello che pensavo anche io.. non si prenderanno la responsabilità di aprire il carter distribuzione, con quello che comporta, senza la certezza che la perdita sia lì. Però non è neanche giusto tenersi la perdita

 

[Alfa Romeo J]

Se l’olio è normale, dubito che il liquido sia passato in coppa

 

[Jaromil]

Anche a me hanno detto che l’olio era ok e senza ‘cremina’ sotto il tappo dell’astina del livello. Però magari trattandosi di micro perdite la quantità non è rilevante. Non saprei

 

[Mgaproduction]

L'olio che passa in coppa non si può proprio sentire. Sarebbe un disastro, anche se non immediato, perchè andrebbe poi in circolo dell'olio e non sarebbe carino.
Cmq io ho di nuovo perso liquido dal livello massimo al livello minimo (da maggio ad adesso, circa 5000km)...che una macchina mangi olio è un conto, che beva paraflù è un altro...non si può sentire nemmeno questo.
Di sicuro a fine garanzia, so già di preciso che fine farà la mia macchina

 

[Jack Ryan]

L'olio che passa in coppa non si può proprio sentire. Sarebbe un disastro, anche se non immediato, perchè andrebbe poi in circolo dell'olio e non sarebbe carino.
Cmq io ho di nuovo perso liquido dal livello massimo al livello minimo (da maggio ad adesso, circa 5000km)...che una macchina mangi olio è un conto, che beva paraflù è un altro...non si può sentire nemmeno questo.
Di sicuro a fine garanzia, so già di preciso che fine farà la mia macchina

Una esperienza da dimenticare??

 

[AlfaCer]

L'olio che passa in coppa non si può proprio sentire. Sarebbe un disastro, anche se non immediato, perchè andrebbe poi in circolo dell'olio e non sarebbe carino.
Cmq io ho di nuovo perso liquido dal livello massimo al livello minimo (da maggio ad adesso, circa 5000km)...che una macchina mangi olio è un conto, che beva paraflù è un altro...non si può sentire nemmeno questo.
Di sicuro a fine garanzia, so già di preciso che fine farà la mia macchina

A te poi hanno cambiato du tutto e manco si é risolto.

 

[Louis 63]

Penso che per chi vive questo problema (e non sono pochi a questo punto da quello che leggo) la decisione di liberarsi della vettura prima della scadenza della garanzia è una opzione marcata.
Ps. Al momento leggo che l'usato Tonale è sottovalutato (e le tedesche non optano per il ritiro di tale vettura) e non voglio pensare cosa succederà nel 2027 quando uscirà di produzione

 

[Palmlu]

A me oggi hanno rabboccato dal minimo al massimo, è la seconda volta che succede, la prima volta dopo pochi mesi dal ritiro. Pare che rabbocchino a ogni tagliando (così mi ha detto l’accettatore). Anche io non ho perdite visibili ma qualche trasudazione deve esserci per forza. Ho controllato l’astina dell’olio e non ci sono segni anomali, nessuna cremina. Anche il liquido della vaschetta ha il suo colore rosa uniforme senza contaminazioni. La perdita di olio che mi aveva fatto portare l’auto in officina ha comportato la sostituzione di un tappo sul basamento del motore. Costo del tappo, 6 euro, costo dell’intervento, 680 €, per 9 ore di manodopera necessarie alla sostituzione, con smontaggio di parte del motore e del cambio.
Per fortuna la garanzia ha coperto tutto. La mia aveva 5 anni di garanzia ed è coperta fino a marzo 2028. Giudo con la spada di Damocle del guasto alla distribuzione che penso prima o poi arriverà, speriamo prima, a questo punto. Certo io la macchina non posso venderla. Incassare 20.000 € tra un anno, per un’auto tenuta in maniera maniacale, full optional, pagata 47.000 € non è per me una opzione praticabile. Se avrò problemi a garanzia scaduta, dovrò trovare un bravo meccanico meno assetato di soldi rispetto alle officine Alfa Romeo.

 

[AlfaCer]

A me oggi hanno rabboccato dal minimo al massimo, è la seconda volta che succede, la prima volta dopo pochi mesi dal ritiro. Pare che rabbocchino a ogni tagliando (così mi ha detto l’accettatore). Anche io non ho perdite visibili ma qualche trasudazione deve esserci per forza. Ho controllato l’astina dell’olio e non ci sono segni anomali, nessuna cremina. Anche il liquido della vaschetta ha il suo colore rosa uniforme senza contaminazioni. La perdita di olio che mi aveva fatto portare l’auto in officina ha comportato la sostituzione di un tappo sul basamento del motore. Costo del tappo, 6 euro, costo dell’intervento, 680 €, per 9 ore di manodopera necessarie alla sostituzione, con smontaggio di parte del motore e del cambio.
Per fortuna la garanzia ha coperto tutto. La mia aveva 5 anni di garanzia ed è coperta fino a marzo 2028. Giudo con la spada di Damocle del guasto alla distribuzione che penso prima o poi arriverà, speriamo prima, a questo punto. Certo io la macchina non posso venderla. Incassare 20.000 € tra un anno, per un’auto tenuta in maniera maniacale, full optional, pagata 47.000 € non è per me una opzione praticabile. Se avrò problemi a garanzia scaduta, dovrò trovare un bravo meccanico meno assetato di soldi rispetto alle officine Alfa Romeo

Esattamente questa é la situazione di diversi di noi credo.

 

[gigivicenza]

Purtroppo qualsiasi auto se tenute più di 3/5 anni non valgono più nulla e a quel punto conviene tenerle finché funzionano e non ci sono riparazioni che superano il valore del auto…il problema è che spesso le auto moderne si rompono presto e con spese di riparazione molto consistenti.. che si fa prima a rottamare auto e prendere un altra ..