Sempre a motore freddo e aprendo il cofano dal lato passeggero, un mezzo centimetro più o meno.
Livello olio (tutela cs speed) per il cambio Tct Giulietta 1600
- Autore discussione IT9DBX
- Data d'inizio
ARSteve
Super Alfista
- 25 Giugno 2021
- 285
- 295
- 119
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 jtdm-2 120cv euro 6d-temp TCT Business
- Altre Auto
- Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm2 105 cv 2012
Pubblicità - Continua a leggere sotto
Inserisco questa notizia se può tornare utile a qualcuno.
Ieri ho proceduto a sostituire fai da te, l'olio dalla vaschetta del robottino, operazione delicata se non eseguita con moltissima precauzione.
Descrizione:
Dopo un giorno di fermo della macchina, sono entrato dal lato passeggero ed aperto il cofano.
Il livello dell'olio era al massimo.
Ho tolto il coprimotore.
Con siringa uso medico e tubicino in gomma ho aspirato tutto l'olio che ho potuto e raccolto in bottiglia di plastica trasparente, per una quantità superiore al mezzo litro.
Esso si presentava in buone condizioni ma di colore scuro rispetto al nuovo.
Dopo che la siringa non riusciva più ad aspirare, ho ripristinato il livello originario con Tutela cs speed.
Pulito le eventuali goccialature, riavvitato il tappo sulla vaschetta, ricontrollato visivamente il livello.
A questo punto, ho aperto per la prima volta lo sportello lato guida, acceso il quadro strumenti ed avviato la macchina per la prima volta.
Tutto ok, nessuna segnalazione anomala o spia accesa.
Percosi 80 Km con frequenti cambi di marcia.
Nessun problema riscontrato.
Seguiranno eventualmente altre notizie o sviluppi.
Ieri ho proceduto a sostituire fai da te, l'olio dalla vaschetta del robottino, operazione delicata se non eseguita con moltissima precauzione.
Descrizione:
Dopo un giorno di fermo della macchina, sono entrato dal lato passeggero ed aperto il cofano.
Il livello dell'olio era al massimo.
Ho tolto il coprimotore.
Con siringa uso medico e tubicino in gomma ho aspirato tutto l'olio che ho potuto e raccolto in bottiglia di plastica trasparente, per una quantità superiore al mezzo litro.
Esso si presentava in buone condizioni ma di colore scuro rispetto al nuovo.
Dopo che la siringa non riusciva più ad aspirare, ho ripristinato il livello originario con Tutela cs speed.
Pulito le eventuali goccialature, riavvitato il tappo sulla vaschetta, ricontrollato visivamente il livello.
A questo punto, ho aperto per la prima volta lo sportello lato guida, acceso il quadro strumenti ed avviato la macchina per la prima volta.
Tutto ok, nessuna segnalazione anomala o spia accesa.
Percosi 80 Km con frequenti cambi di marcia.
Nessun problema riscontrato.
Seguiranno eventualmente altre notizie o sviluppi.
Discussioni Simili
