Mappatura motore

[vito159]

Non c'è nessuna frizione Come scritto più volte.

Per i benzina è previsto solo lo zf 8 marce automatico a convertitore di coppia ed è identico per entrambe le versioni

Questo non lo sapevo . Allora bisogna solo aspettare che scade la garanzia [emoji57]

 

[centoos]

Questo non lo sapevo . Allora bisogna solo aspettare che scade la garanzia [emoji57]

L’unica differenza che c’è per le 200cv non q2 è che non hanno i semiassi rinforzati come le 280cv o le diesel AT8. Le q2 invece hanno tutte i semiassi rinforzati, penso sia a causa della coppia

 

[interceptor79]

Le 200 cv benzina sono tutte Q2 e tutte con AT8.

Forse sono le Diesel senza At8 ad essere diverse.

 

[centoos]

Le 200 cv benzina sono tutte Q2 e tutte con AT8.

Forse sono le Diesel senza At8 ad essere diverse.

Le benzina non sono tutte q2, è un optional
Appena trovo la schermata la pubblico

 

[centoos]

939 è differenziale autobloccante
!939 senza differenziale autobloccante
CAMMA cambio manuale
CAMAT cambio automatico

 

[AlexMi]

Sarebbe interessante capire le 280 cv trazione posteriore vendute in Inghilterra e America che semiassi montano.

 

[centoos]

Sarebbe interessante capire le 280 cv trazione posteriore vendute in Inghilterra e America che semiassi montano.

Già, in questa schermata non è specificato se sono RWD

 

[interceptor79]

Urca è vero sono differenti.

Magari qualcuno più ferrato saprà rispondere

 

[AlexMi]

Che con il Q2 servano semiassi più robusti è una certezza: infatti è proprio il principio di funzionamento dell'autobloccante.
Con un differenziale libero la coppia si divide sempre a metà sulle 2 ruote posteriori, con un autobloccante può finire anche tutta in una ruota, quindi il semiasse deve avere un dimensionamento tale da resistere al doppio della coppia come picco.

 

[interceptor79]

Quindi potrebbe essere un non problema non avere il Q2 e relativi semiassi