Modalità A consuma inutilmente i freni?

[VURT]

concordo!

Hai fatto bene, diciamo che sei stato preciso più che saccente

 

[andreanero]

si, è un eccellente cambio automatico, ma quello che puoi fare con un manuale per la gestione dei consumi gestendo al 100% le cambiate e lo stile di guida, non lo si potrà mai fare con un automatico perché l’elettronica è sempre pronta ad intervenire anche in modalità sequenziale

Condivido. Solo che la tua efficienza non si spalma sul 100% dei km fatti, invece quella dell'AT8 si. E qui si fa il vantaggio.

 

[andreanero]

l’hai fatto bene, diciamo che sei stato preciso più che saccente

(l'ho già cancellato VURT, mi sono vergognato)

 

[VURT]

Condivido. Solo che la tua efficienza non si spalma sul 100% dei km fatti, invece quella dell'AT8 si. E qui si fa il vantaggio.

Sicuramente è così, ma con una guida attenta, secondo me con un manuale si riescono ad ottenere consumi migliori sul misto. In autostrada il vantaggio è dell’automatico perché ha più rapporti e il motore viaggia a giri inferiori

 

[VURT]

(l'ho già cancellato VURT, mi sono vergognato)

invece era un post che andava a precisare e migliorare anche il mio

 

[enel]

se fossi stato un ingegnere alfa, quando freno PIANO e mi trovo mi modalità A veleggio, il sistema dovrebbe in automatico scalare le marce affinché il rallentamento sia agevolato anche dalla forza frenante del cambio. Quando freno, dovrebbero venire meno le logiche del veleggio a mio avviso.

 

[andreanero]

Sicuramente è così, ma con una guida attenta, secondo me con un manuale si riescono ad ottenere consumi migliori sul misto. In autostrada il vantaggio è dell’automatico perché ha più rapporti e il motore viaggia a giri inferiori

Vero.
è sulla guida attenta che casca l'asino.. quando mi distraggo, quando mi faccio prendere la mano..... è li che l'automatico mi dà dei punti.

 

[andreanero]

se fossi stato un ingegnere alfa, quando freno PIANO e mi trovo mi modalità A veleggio, il sistema dovrebbe in automatico scalare le marce affinché il rallentamento sia agevolato anche dalla forza frenante del cambio. Quando freno, dovrebbero venire meno le logiche del veleggio a mio avviso.

Se non l'hanno fatto c'e' di sicuro una ragione.

 

[ALFA perSempre]

se fossi stato un ingegnere alfa, quando freno PIANO e mi trovo mi modalità A veleggio, il sistema dovrebbe in automatico scalare le marce affinché il rallentamento sia agevolato anche dalla forza frenante del cambio. Quando freno, dovrebbero venire meno le logiche del veleggio a mio avviso.

Da quello che scrivi penso che non hai provato l AT8 perché è proprio quello che fa quando tocchi il freno

 

[enel]

Per scalare scala, ma si tiene sempre su un range di giri di massimo 1500, secondo me il contributo frenante del cambio in queste condizioni è bassissimo.

Inoltre è meglio frenare normalmente, oppure frenare prima e piano appoggiando il piede sul freno?

Scusate la domanda idiota.