Modulo aggiuntivo DM Sport Stelvio 2.2 210cv

[Dado72]

Ciao a tutti ho da poco fatto installare un modulo aggiuntivo della DM Sport specifico per la Stelvio in oggetto e devo dire che è a dir poco eccezionale.

Hanno utilizzato la mia vettura per verificare che il modulo già in produzione per Giulia andasse bene quindi ho avuto la possibilità di far eseguire i settaggi e il montaggio direttamente presso la loro sede, non aggiungo altro allego copia della prova al banco con relativi lanci giudicate voi considerando che è solo un modulo e non una rimappatura !!

Be scoprire che di partenza la nostra Stelvio ha. “” solo”” 202 cv un po’ mi ha deluso , mi hanno spiegato che è del tutto normale una differenza tra quelli dichiarati e quelli reali ...

Comunque abbiamo ottenuto un ottimo risultato

240cv reali !!!!

Con un incremento di coppia e allungo

Sto monitorando i consumi non mi sbilancio troppo ma da ultimo rifonimento ho guadagnato circa 2,5 km/lt in più

Ciao a tutti

 

[massimodl]

non hai alzato un po' troppo la coppia? 550nm su un cambio che ne sopporta solo 500!
per i cavalli ottima curva di potenza. interessante il fatto che un modulo puoi scollegarlo ma di fatto va a ingannare i sensori e non mi attira l'idea. meglio la vecchia cara rimappatura.

 

[weneto]

Ho avuto per anni il modulo su una bmw 120d...bah...meglio la rimappatura non ci piove, come dice massimodl il modulo va semplicemente ad ingannare la centralina, mi sa che dpf e cambio non saranno affatto contenti, ma meglio di tutto il caro vecchio motore originale.
Per spremere 240 cv da un diesel portandosi oltre i valori nominali del cambio e via discorrendo, sarebbe stato meglio a questo punto prendere la 280 cv a benzina...

 

[Dado72]

Ho avuto per anni il modulo su una bmw 120d...bah...meglio la rimappatura non ci piove, come dice massimodl il modulo va semplicemente ad ingannare la centralina, mi sa che dpf e cambio non saranno affatto contenti, ma meglio di tutto il caro vecchio motore originale.
Per spremere 240 cv da un diesel portandosi oltre i valori nominali del cambio e via discorrendo, sarebbe stato meglio a questo punto prendere la 280 cv a benzina...

Be L avrei fatto volentieri se non per il fatto che è aziendale e mi impongono il motore diesel per il rapporto km percorsi

 

[Dado72]

non hai alzato un po' troppo la coppia? 550nm su un cambio che ne sopporta solo 500!
per i cavalli ottima curva di potenza. interessante il fatto che un modulo puoi scollegarlo ma di fatto va a ingannare i sensori e non mi attira l'idea. meglio la vecchia cara rimappatura.

Stesso mudulo montato su BMW X3 2011 2000 e Bmw Serie 3 325 mondano lo stesso cambio 200000 km la prima 225000 la seconda nessun problema non so se è fortuna o ho sfidato la sorte .....

 

[weneto]

...o se la rullata non è del tutto realistica...

...si fa per ridere...

 

[alex1975bz]

Su cosa agisce?
Pressione rail e turbo o solo rail?

 

[Dado72]

Su cosa agisce?
Pressione rail e turbo o solo rail?

Non lo so non sono così tecnico so solo che la spinta e molti più vigorosa ai bassi e schizza senza dover cambiare rapporto

 

[Nicola6892]

Su cosa agisce?
Pressione rail e turbo o solo rail?

Alex se aumenta la pressione sul rail iniettando più combustibile aumenta per forza anche la pressione nel turbo. E comunque queste centraline ingannano il cb. Deve verificare la differenza dei consumi da quanti km effettivi fai col pieno.

 

[Dado72]

Alex se aumenta la pressione sul rail iniettando più combustibile aumenta per forza anche la pressione nel turbo. E comunque queste centraline ingannano il cb. Deve verificare la differenza dei consumi da quanti km effettivi fai col pieno.

Sono al terzo pieno 2,5/3 km/lt in più rispetto a prima