Al catalizzatore non fa bene (si surriscalda perchè la benzina incombusta nel cilindro finisce per bruciare lì)
Però se l'iniettore non inietta questo problema non ce l'hai
Per il resto non ci sono grossi problemi, la lubrificazione c'è e se non c'è la combustione la sollecitazione è pari a quella che hai quando vai in cut off (freno motore)
Certo gira un po' sbilanciato e vibra, ma per 100km sopravvive
Comunque l'auto a 3 cilindri gira veramente male, come ti è venuto di farci 100km ?
Oppure non era proprio a 3 cilindri, semplicemente uno degli iniettori iniettava meno o irregolarmente ?