ciao a tutti sono nuovo del gruppo starei per acquistare una alfa 147 1.6 benzina 120 cv del 2006 che consigli mi potete dare prima di prendere una fregatura la macchina lo vista solo in foto e semi nuova però la mia paura più grande che ci siano i braccetti andati o altre magagne
L'hai vista solo in fotografia???
e sempre per fotografia la compri???
Più che i braccetti mi preoccuperei del motore e di quanto olio mangia, quanto ne mangia e come si presenta sull'astina... già così è lurido e va cambiato immediatamente con ripetute procedure di lavaggio e pulizia interna del motore..
Se ha più di 80 000km non gli dare più di 1200 euro.. chi ce l'ha in mano? Chi la vende? Un privato oppure un commerciante? Hai fatto la visura cronologica al PRA??? Se non l'hai fatta non dormire e datti una mossa. Sono 45 euri spesi che servono a pararti da eventuali inculate.. vedi in quante mani è passata.. se ha avuto più di 1 proprietario lascia stare.. sulla visura esce tutta la storia e gli indirizzi di tutti i proprietari precedenti..
Il motore di per se non è solo buono è anche Ottimo rispetto a quello che c'è in giro..ma c'è da vedere com'è stato mantenuto...
Se ha passato gli 80 000 ~ 100 000km preparati a dover rifare tutte le sospensioni se vuoi stare bene su strada. Appena la vai a vedere o anche prima, magari via WhatsApp e-mail, ti devi far dare tutta la cronologia tagliandi, ti devi fare mettere per iscritto i km totali e quando è stata fatta l'ultima cinghia della distribuzione. Spera che sia stata fatta non più di 3 anni fa e meno di 30 000km. Ste 147 1.6 erano e sono famose per le Cinghie di distribuzione rotte che saltano a scadenza programmata... 60 000km e sessantasecondi ogni 5 anni...
Nel Vano motore controllare: plastiche, carter distribuzione, perdite olio, trasudamenti, colore della vaschetta refrigerante, presenza di acqua lurida, emulsione d'olio o se c'è stato cambiato il liquido...
Poi con un meccanico al quale pagherai la giornata e che ti porterai dietro, dovrai far alzare il coperchio di plastica, tirare via le bobine e vedere le 8 candele.. che non siano consumate e che non abbiano incrostazioni o residui particolari.. poi una volta tolte le candele si rimettono al loro posto e un cilindro alla volta con apposito manometro gli dirai d provare la compressione dei cilindri rimuovendo una candela alla volta.
Le candele buone su un motore usato tenuto bene sono così:
Dettagli e indizzi fondamentali di un motore usato con 42 000km... c'è ancora la cinghia di distribuzione Originale montata di fabbrica.
