Indipendentemente dal risultato (una Giulia 2.2 160cv non è che scappa via ad un 318d 150cv, le potenze in gioco sono simili, le prestazioni anche) hai sicuramente un problema alla radice.
Inizierei verificando:
- stato collettore aspirazione e ricircolo gas di scarico
- verifica corpo farfallato
- verifica corretto funzionamento sensoristica
- stato intasamento filtro antiparticolato
Hai per caso minimo traballante/leggermente instabile e leggeri colpi dal motore al minimo?
Inizierei verificando:
- stato collettore aspirazione e ricircolo gas di scarico
- verifica corpo farfallato
- verifica corretto funzionamento sensoristica
- stato intasamento filtro antiparticolato
Hai per caso minimo traballante/leggermente instabile e leggeri colpi dal motore al minimo?