Nuovi motori 1.3 benzina

[centoos]

Centoos, ti allego la prova di 4R....

Interessante come i nuovi firefly abbiano l’intercooler aria/acqua come su giulia

 

[Tony_x]

Il 1.4 turbo su quale auto?

grande punto

(io in casa ho la Clio 1.2 75cv, e seppur sia un buon motore, lo senti che fa' fatica a trascinarsi dietro il mezzo) ed affaticato.

quel abbinamento auto-motore è universalmente riconosciuto come un polmone...

 

[AlexMi]

grande punto
...

Che è una utilitaria dove la cilindrata 1.4 non è assolutamente bassa.
Qui parliamo di una segmento D Premium.
È una questione fisica, sui motori aspirati la coppia è direttamente proporzionale alla cilindrata, e ai regimi bassi questi motori a benzina funzionano come aspirati.

 

[Desmomelo]

Io ne ho avuti due di 1.4 turbo, sulla Grande Punto pareva volare, sulla Delta pareva spento complici anche i rapporti più lunghi.
Tant'è vero che montai la centralina aggiuntiva Marelli per avere un po' di brio in più.
L'unico modo per togliersi i dubbi è provare la Giulia 1.3 se e quando la faranno.

 

[AlexMi]

Non è un problema di rapporti, ma di peso.
È proprio la conferma di quanto spiegavo sopra.

 

[AsdasdGiulia]

Beh, la Giulia con il 2.2 diesel pesa 1370, un valore non così elevato, con un 1.3 peserà di meno...a meno che non vengano aggiunti i sistemi per l’elettrificazione che però potrebbero dare un po’ di coppia in più

 

[Tony_x]

Beh, la Giulia con il 2.2 diesel pesa 1370

ma quello è il peso a secco...
ma 60-70kg in meno li pesa di sicuro con il 1.3

 

[AlexMi]

Giulia 2.2 180 cv sulle bilance è sui 1550kg (vedi anche rilevamento di Quattroruote).
Fra l'altro il downsizing è finito con la morte dei vecchi cicli di omologazione, adesso tutte le case andranno verso il right sizing, sarebbe curioso che restasse solo Alfa a ridurre le cilindrate.

 

[AsdasdGiulia]

Giulia 2.2 180 cv sulle bilance è sui 1550kg (vedi anche rilevamento di Quattroruote).
Fra l'altro il downsizing è finito con la morte dei vecchi cicli di omologazione, adesso tutte le case andranno verso il right sizing, sarebbe curioso che restasse solo Alfa a ridurre le cilindrate.

La mia è manuale, sono 70kg in meno della AT8...considerando che poi ha i 17 avanza ancora qualcosa. Penso che in ordine di marcia potrei essere sui 1460

 

[AlexMi]

La mia è manuale, sono 70kg in meno della AT8...considerando che poi ha i 17 avanza ancora qualcosa. Penso che in ordine di marcia potrei essere sui 1460

La 180 manuale è stata pesata da Automobilismo (numero 12/2016), 1.492 kg sulla bilancia.