Nuovo acquisto, con piccolo problemuccio (pinze freni posteriori)

alfonso27

Nuovo Alfista
13 Settembre 2020
12
18
4
Regione
Campania
Alfa
90
Motore
2.0 iniezione
Altre Auto
Citroen C4 Cactus
Salve a tutti.
Dopo la "capata" dell'anno scorso di prendermi un Alfa 90, adesso mi sono preso un'Alfetta 1.6 del 1983 (ultima serie), color rosso veneziano.
Si tratta di un ottimo conservato, con interni pari al nuovo, vernice originale.

La macchina tutto sommato va più che bene, a parte le pinze posteriori che restano abbastanza bloccate (per intenderci, l'auto sul ponte devi fare davvero tanta forza per far girare le ruote, soprattutto la posteriore sinistra).
Ora sono indeciso se: comprare un kit di revisione e provarle a revisionare (ma non so fin quando sia fattibile questa operazione home made); comprare una coppia di pinze già sistemate (dove ovviamente il prezzo lievita).

I consigli sono ben accetti
 

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gigivicenza

Super Alfista
9 Settembre 2016
5,486
4,705
164
43
Regione
Veneto
Alfa
Giulietta
Motore
1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Dipende dalle pinze de non sono messe proprio male puoi revisionare cambiando gommini ecc se invece il pistone e gruppo pinza e arrugginito e messo male non vale la pena revisione e meglio sostituire con delle rigenerate…
 

alfonso27

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Dipende dalle pinze de non sono messe proprio male puoi revisionare cambiando gommini ecc se invece il pistone e gruppo pinza e arrugginito e messo male non vale la pena revisione e meglio sostituire con delle rigenerate…
Purtroppo l auto è stata ferma parecchi anni. Quindi secondo me si è ossidato tutto. Opterò per la sostituzione con altre rigenerate
Dimenticavo. Dato che il cilindretto frizione (attuatore) perdeva, l ho fatto sostituire, ma ora il pedale è diventato durissimo. Come mai?
 

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
1 Gennaio 2008
13,818
3,337
171
VR
Regione
Veneto
Alfa
Duetto
Motore
2,0
Altre Auto
Hyundai Tucson; Toyota Auris Hybride; Skoda Octavia SW
Purtroppo l auto è stata ferma parecchi anni. Quindi secondo me si è ossidato tutto. Opterò per la sostituzione con altre rigenerate
Scelta corretta!
Dimenticavo. Dato che il cilindretto frizione (attuatore) perdeva, l ho fatto sostituire, ma ora il pedale è diventato durissimo. Come mai?
Dato per buono che sia stato montato correttamente direi attuatore difettoso, liquido non idoneo, pompa difettosa.
Purtroppo su auto molto vecchie converrebbe sostituire ambedue i ricambi e pulire il circuito.
Preferisco escludere che i ripetuti azionamenti della frizione, dovuti allo spurgo ,possano aver causato un guaio...
 

alfonso27

Nuovo Alfista
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Scelta corretta!

Dato per buono che sia stato montato correttamente direi attuatore difettoso, liquido non idoneo, pompa difettosa.
Purtroppo su auto molto vecchie converrebbe sostituire ambedue i ricambi e pulire il circuito.
Preferisco escludere che i ripetuti azionamenti della frizione, dovuti allo spurgo ,possano aver causato un guaio...
Grazie per la risposta.
Lo spurgo si può dire che è stato fatto dando semplicemente 2 pompate di pedale.
È stato fatto scorrere l olio così è stato pulito tutto il circuito. Almeno a vista la pompa sembra in buone condizioni.
Ah, altra "anomalia" e che il pedale quando sale e meno reattivo di prima.
 

M@urizio

Massimo esperto in meccanica.
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Ah, altra "anomalia" e che il pedale quando sale e meno reattivo di prima.
Si, certo è un fenomeno conosciuto.
Probabilmente il liquido nuovo scioglie vecchi residui della pompa maestra, causando "attrito" tra cilindro e tenute.
 
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EDESMO

Alfista Intermedio
24 Febbraio 2016
172
112
44
rm
Regione
Lazio
Alfa
156
Motore
1.8TS
cambia anche il cilindro maestro al pedale e fai nuovo lavaggio circuito
 

alfonso27

Nuovo Alfista
13 Settembre 2020
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Alfa
90
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Altre Auto
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Buongiorno. Si. L ho appena ordinato. Passerò l estate in garage :D
 

Balbo127

Super Alfista
5 Dicembre 2015
1,088
1,403
164
Bruxelles
Regione
No Italy
Alfa
Stelvio
Motore
2000 200ch
Bellissima macchina! Complimenti per l'acquisto e la passione a rimetterla in strada. Gli interni sono perfetti! Bravo, bel colpo!
 
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alfonso27

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Buonasera.
Qualche aggiornamento: mi sto sistemando (nel mio garage, ovvero fai da me) tutto il sistema frenante (acquistato pinze posteriori rigenerate, aperte pinze anteriori con relativo cambio oring, sostituiti tubi), e ho cambiato anch pompa frizione e tubo flessibile (sempre della frizione), ma sto avendo problemi con lo spurgo; nonostante ho preso una pompa a vuoto, il pedale continua ad avere un bel gioco.
Consigli?
Devo spurgare ancora? Fin'ora ho svuotato (o meglio dire aspirato) 3 vaschette
 

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